传送制动原动力并产生制动力的部分，称为基础（）。
在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。
制动时由制动装置产生的，可以人为控制的用以阻止物体运动的力叫（）。
制动器主要由四个部分组成，即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为（）。
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
机车制动力由机车制动装置产生，与列车运动方向（）。
（），又称风泵，用以产生压缩空气，供制动系统及其他风动装置使用。
空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（）。
依靠机车的动力机械产生的制动力，称为（）制动。
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。
内燃机车采用低位水平牵引装置，车体与转向架间主要靠（）连接，是传递牵引力、制动力的机构。
通过增加车轮和钢轨之间的黏着系数来增加机车的牵引力和制动力的装置是（）。
设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时，自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用，以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁，电磁阀为（）电磁阀。
制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件
在车辆制动装置中，由机车司机操纵控制，并产制动原力的部分称为（）。
机车每个车轮均装有制动闸瓦的基础制动装置，称为（）。
产生电力机车奉引力和制动力的动力电路是（）
HXD1C型电力机车采用的制动机型号为（）。
机车的制动力主要由空气制动装置产生。
盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小，高速时大。
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（盘形制动）。
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
机车车轫上的制动力主要由空气制动装置产生。（)
用于产生制动力的装置不能成为制动机。（)
