6135型柴油机的排气门间隙为()mm。
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。
使用油压挺杆,可使进气门间隙保持为()。
CA141发动机的排气门间隙(冷态)为()。
国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。
冷态下6L、6M气体机进气门和排气门间隙要求为()
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm,排气门间隙为0.3mm(发动机冷态)。
装用液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。()
6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙为()。
东风7B型机车柴油机的排气门冷态间隙为()。
BENZ1922发动机排气门间隙为0.60mm。()
东风8B型机车柴油机的排气门冷态间隙为()。
GK1F机车在冷机时的排气门间隙为()mm。
FL413系列柴油机冷态时的排气门间隙为()。
BENZ609D发动机排气门间隙为0.30mm()
WD615柴油机气门间隙为排气门(冷态)时()
FL912W型发动机进气门的间隙为()mm,排气门的间隙为()mm。
排气门间隙为。()
BENZ1922发动机排气门间隙为()。
每个气缸有()个气门,()个排气门和()个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。
B/FL413/513系列风冷柴油机的进、排气门间隙为()
DF8B柴油机排气门间隙为()
在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器,可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。()
HXN5柴油机排气门间隙为----()