每次起动时间不能过长：起动操作时间过长，会引起起动电动机过热而损坏，长时间大电流以也易损坏蓄电池，因此对每次的起动时间加以限制，一般为（）秒。
为了延长电池使用寿命，防止电池过放电，由于实际负载电流大大小于电池10小时放电率的电流时，其终止电压比10小时放电率的终止电压（）
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过5ｓ。
阀控式密封铅酸蓄电池在使用时应避免（）电流（）时间放电,同时还应注意放电后应及时（）,以防出现早期容量损失。
表面振动器使用简单，在试振时可在干硬的地面上作长时间的空运转
严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过5ｓ。
对蓄电池起动容量的解释之二是，在电解液温度为-180C时，让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。
为避免蓄电池长时间的大电流放电，使用起动机时每次起动时间不得超过5ｓ。
用高率放电计测量蓄电池小电流放电时端电压，以来判断蓄电池放电程度和起动能力。（）
UPS电池的选用应充分考虑电池的大电流放电能力。
蓄电池在使用时不宜（）大电流放电。
在柴油机起动时，蓄电池必须在（）的延续时间内供给起动电200A-600A的大电流，而不致有大的电压降落。
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
蓄电池在使用时不宜长时间（）放电。
为避免蓄电池作长时间的大电流放电，使用起动机时规定：每次起动时间不得超过（）
柴油机运转后，必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为（）。
严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过（）
蓄电池组与直流柜之间的连接电缆载流量、电压降应满足的设计原则为：蓄电池组与直流柜之间的连接电缆长期允许载流量的（），应取蓄电池（）放电率电流；允许电压降应根据蓄电池组出口端最低计算电压值选取，不宜高于直流电源系统标称电压的（），其计算电流应取蓄电池Jh放电率电流或事故放电初期（Jmin）冲击放电电流二者中的大者。
防止蓄电池长时间大电流放电，当单格电压降至8V或电解液密度降至（）时，应重新充电。
蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过20S。
锂电池每次使用过程中不能将电池过放电。()
严禁蓄电池作长时间的大电流放电，所以使用起动机时每次不超过（）S。
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()℃时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
