发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机需要的。
发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。
影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。
当电动机运行时其电源参数均为额定值，同时电动机的回路中无附加电阻或电抗器时得到的机械特性称（）特性。
万有特性是把发动机的性能参数看作是工况参数的（）函数。
汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。
发动机的外特性代表了发动机所具有的最高动力性能。
影响汽车动力性的发动机参数主要有：发动机最大功率、（）以及发动机外特性曲线的形状。
用于监视发动机机械状况参数的仪表有（）.
监视发动机机械状况的参数仪表有：（）.
影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。
发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。（）
发动机比功率的大小对汽车的动力性和燃油经济性等有很大影响，是选择发动机功率的重要依据之一。
发动机性能指标的有速度特性、负荷特性及万有特性，其中最重要的是（）。
电控发动机由机械环控制变为有限的闭环控制后，不仅使发动机动力性和经济性大大提高，而且使（）也有很大提高。
按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）的规定，发动机大修竣工检验要求检测发动机动力性的参数是（）。
有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。
下面哪一个参数不属于发动机动力性？
影响汽车动力性的结构参数主要有发动机参数、主减速器减速比、变速器的挡位数与速比，以及空气阻力系数、轮胎和汽车总质量等。 ()此题为判断题(对，错)。
（）是为了把原动机的运动形式、运动及动力参数转变为执行部分所需的运动形式、运动及动力学参数的部分
发动机的动力参数包括排量、功率、扭矩和升功率，下列关于发动机动力参数的叙述中错误的是（）
发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（)
3、衡量发动机动力大小的参数为（）
1、汽车燃油经济性计算的基本依据是（）。 A．发动机万有特性图 B．发动机速度特性图 C．汽车的动力特性图 D．汽车功率平衡图
