16V280ZJA型柴油机的每个气缸盖上的进、排气门都各有（）气门横臂来驱动，以保证两个同名气门动作的一致性。摇臂的摆动带动气门横臂作上下运动。
沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。
柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（）。
东风11型机车柴油机气缸盖组装时，安装横臂导杆，其下部与导杆孔的过盈量为（）。
使用摇臂钻床时，不得在摇臂钻床的横臂及工作台上堆放物件。
四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。
气阀间隙过大，横臂与阀杆产生冲击，（）有关零部件的使用寿命。
柴油机进、排气阀弹簧卡住，横臂导杆折断时，导致（）。
潜污泵安装的技术要求，引导潜污泵升降的导杆必须（）。
柴油机出现有节奏、沉闷的击鼓声响，两侧进气道连接帆布随上述异音一张一收有节奏的鼓动，这是柴油机（）气门横臂脱槽或导杆折断的典型现象。
2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件。
气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。
东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的径向间隙原形为（）。
气门横臂是传递摇臂的作用力，驱使2个同名气门同步开启。
回弹仪保养时，在清洁机芯各部件后，应在中心导杆上薄薄涂抹（）。
东风4D型机车柴油机气缸盖的横臂与横臂导杆的中修限度为（）。
风向传感器安装时中轴应（），横臂应（），风向标的方位要对准（）。
16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
迸气阀横臂导杆折断可致该缸发出刺耳的敲缸声音。
高精度导杆气缸导向精度高，安装空间小，使用寿命长。
导杆机构中，滑块对导杆的作用力方向始终垂直于导杆，其压力角a的大小等于（）。
利用垂规法调整导线垂度，即通过一端垂度规横臂上边，看到另一端垂度的横臂上边，调整导线，直到导线（)和两个垂度规横臂上边成一条直线为止。
农业小气候自动观测站风向传感器方位指北杆要对准正北，安装风向、风速传感器的横臂应水平，横臂长度不小于（）m
沿岸航行中,利用同名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应 转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上
