当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时，其刹车原理是（）。
某型额定功率200kW的柴油机，拟用作航行于三峡库区的内河船舶主机，工厂于2008年5月申请产品检验，验船师认为，按内法规2008修改通报第7章的要求，还应申请NOX排放检验。验船师的要求是否正确？根据内法规规定，柴油机在下列哪种情况下应申请NOX排放认可?
某型额定功率200kW额定转速1500r/min的柴油机，拟用作航行于三峡库区的内河船舶主机，工厂于2008年5月申请产品检验，验船师认为，按《内河船舶法定检验技术规则》（2008）修改通报第12篇第7章的要求，还应申请NOx排放检验。验船师的要求理由是（）
在柴油主机的曲轴输出端法兰与推力连接法兰，安装时要求（）。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（）不再补气的情况下，冷态、正倒车交替连续起动不少于（）次，修理的船舶主机起动试验不少于（）次。
在船舶上凡直接带动螺旋桨的柴油机均为（）。
用作船舶主机的柴油机是（）速柴油机。
利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是（）。 a．柴油机正、倒车工作范围相同； b．船舶正倒车摩擦扭矩相同； c．螺旋桨的正、倒车水动力特性相同； d．船体的正、倒航阻力特性相同。
某单机内河干货船在接受船舶安检时，发现存在一下问题： （1）机舱缺少两只灭火器； （2）主机柴油机监控仪工作不正常； （3）驱动舵机液压泵的辅助柴油机损坏； （4）主机排气管隔热包扎破损。 海事机关对以上缺陷分别给出处理代码，并作出滞留船舶的决定。那么，以上缺陷属于可以限期纠正、不需滞留船舶的是（）
订购柴油机主机备件时，一般应提供（）。 ①船名和原船名 ②主机机型及编号 ③备件名称和编号 ④船舶制造厂名
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。
下述关于船舶转向的说法中，正确的有：（） ①转向时，柴油机转速会自动下降 ②转向时，对有全制式调速器的柴油主机容易超负荷 ③一般情况下不允许主机高转速、大舵角转向 ④一般情况下，船舶大舵角转向应通知轮机长
船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点处于（）状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。 a．主机功率和转速都超过额定值； b．机械效率下降； c．运动部件惯性力增加、磨损增加。
直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中，当油门一定时，若海面阻力增加，主机的运转工况变化是（）。
当SYN Flood攻击防范配置了TCP代理参数时，若外部主机欲与受保护的主机建立TCP连接，可以与防火墙完成TCP三次握手，也可以直接与受保护主机建立TCP连接。（）
当船舶空放时，若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置，柴油机将会（）。
在大风浪中航行的船舶，由于船的纵向摇摆，螺旋桨可能露出水面，此时主机油门不变将会导致飞车，分析其原因（）。 a．柴油机功率远远小于螺旋桨吸收功率； b．螺旋桨阻力矩大大增加； c．柴油机扭矩大大超过螺旋桨阻力矩； d．柴油机功率大大超过螺旋桨吸收功率。
柴油机在船舶上除用作推进发动机一主机之外，还广泛地用作发电机原动机，动力型救生艇发动机，应急消防泵原动机等。
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
当船舶主机正车回转时，螺旋桨桨叶先入水的一边称（）。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（)不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起动不少于（)次，修理的船舶主机起动试验不少于（)次。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在______不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起 动不少于______次，修理的船舶主机起动试验不少于______次。
3、如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，双机单桨直接传动的特点是
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，缓慢倒车过程的特点是：（)Ⅰ、转速缓慢降低，推进特性线通坐标原点Ⅱ、不考虑惯性，是等进程比J的过程Ⅲ、在整个过程都不会超负荷Ⅳ、在第一象限是缓慢减速，在第三象限是缓慢倒车加速Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律
