为了计算导电材料在不同温度下的电阻值，我们把温度每升高1℃时，导体电阻值的增加与原来电阻值的比值叫做导体电阻的温度系数，用“”表示。
为了计算导电材料在不同温度下的电阻值，我们把温度每升高1℃时，导体电阻值的增加与原来电阻值的比值叫做导体电阻的温度系数，用“a”表示。
汽车点火系的低压电路串联有附加电阻，阻值随温度升高而（）。
大多数金属，当温度升高10C时，阻值要增加：（）
当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。
负温度系数热敏电阻随温度升高阻值上升。
CJ-75型交流接触器线圈，在20℃时，直流电阻值R1为105Ω，通电后温度升高，此时测量线圈的直流电阻R2为113.3Ω，若20℃时，线圈的电阻温度系数为0.00395，求线圈的温升Δt是多少？
热敏电阻式传感器的组成中（）在环境温度降低时，其阻值升高；反之，其阻值降低。
发动机低速运动时，由于低压电流较大，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而限制了低压电流继续升高，使点火线圈不会因为过热而损坏。
随温度的升高，附加电阻阻值减小。
热敏电阻的阻值总是随温度的升高而增大。
点火系()具有温度升高时阻值变大，温度下降时阻值变小的特点。
甲说：发动机冷却液温度传感器和自动变速器油温度传感器其电阻值随温度变化而变化。乙说：温度传感器是温度升高电阻值降低。（）
电阻器的阻值随温度升高而（）
（）热敏电阻在环境或者介质温度降低时，起阻值升高，反之其阻值降低
附加电阻为热敏电阻，其阻值随温度升高而减小。
负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而（）。
2、进气温度传感器是负温度系数的热敏电阻，其阻值随温度的升高而（)。
负温度系数的热敏电阻，其阻值随温度的升高而（）
负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。
负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）
水温传感器负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而减小（）
采用热电阻温度传感器，当检测温度升高时，它的阻值将（)。
