船舶两舷应根据需要决定是否设护舷材。
杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是：（） ①、保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板； ②、保护货物不致因船体出汗而造成货损； ③、使舱内显得更整齐美观
对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为：（） ①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢
下述关于船舶舷墙、栏杆、护舷材的表述，正确的有哪些要求（）
对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷条可为（） ①木质材料； ②钢质材料； ③玻璃钢。
货位的长度方向与堆场的长度方向相互垂直的货区布置形式为（）。
怎样合理的选择锚杆类型和参数，使围岩中有效的形成承载圈（） ①根据地质、工程断面和使用条件等选的锚杆类型、直径、长度、数量、间距和布置形式 ②锚杆间距一般应能充分发挥喷层作用和施工方便 ③合理的锚杆数量是恰好使初期喷层刚好达到稳定状态 ④锚杆间距与锚杆长度有关 ⑤锚杆的纵向间距最好与掘进进尺相适应，还要结合施工方法综合考虑 ⑥锚杆的最小长度应超过松动圈厚度 ⑦锚杆应尽量穿过较多的层理和裂隙 ⑧锚杆的布置应当采取重布置点和局部布置相结合的形式 ⑨锚杆的方向应与岩体主结构面成较小的角度
靠泊墩主要是用来停靠、固定船舶的，通常安装有橡胶护舷、快速脱缆钩。
验船师对一船长40m的客船检验时发现，甲板线因受护舷材影响堪划发生困难，他可以同意工厂采用以下哪种措施解决（）
甲板线、载重线标志因受护舷材及其他影响不能全部勘划时，可免划（）标志。但应在载重线证书中注明。
在装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板； ②内底边板； ③护舷木条； ④舭肘板和梁肘板。
橡胶护舷按照结构可分为实心橡胶护舷和漂浮型橡胶护舷。
某船干舷计算书给出的夏季干舷为1800mm，在勘划载重线时发现，甲板线所在位置的船壳处设有防撞护舷材，因此需要将甲板线下移500mm，则按照上述方法勘划后，则以下哪一个是载重线证书中应填写的夏季干舷值？（）
某船从CCS转到地方船检，验船师在登船检验时发现，该船船舷暗黑色，该船将原来的载重线标志用油漆覆盖，新载重线标志仅仅用白色的油漆直接堪划在船舶两舷，而且由于护舷材的影响，新的甲板线和载重线均没有清晰、完整勘划。验船师提出下列整改意见其中正确的是（）
对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为（）①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢
舱内装有舱底木铺板和舷侧护舷木板的作用为（）①增加船体强度②保护舱内双层底板（内底板）不被碰撞③减轻船体的重量④避免因船体出汗使紧贴钢板的货物湿损
对船长L＞90m的船舶，其护舷木条的宽度和厚度应分别不小于__（）
一般在（）的货舱内设置舱底木铺板和舷侧护舷木条。①杂货船,②舱肉设计成可装载杂货的多用途船；③木材船
杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是（）。①保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板；②保护货物不致因船体出汗而造成货损；③使船内显得更整齐美观
对船长大于90m的件杂货船而言，其货舱内两舷舷侧装设护舷木条应满足的要求有：①两相邻木条边缘间距应不超过500mm；②木条的宽度应不小于150mm；③厚度应不小于50mm（）
有一装运液化石油气和其他易燃易爆化学物品的专用码头布置在某港区的独立安全地段。该码头最大装运船舶长度为260m，该码头距木材运输码头之间的距离不小于（）
对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为：（）①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢
油品装卸码头的建造材料应采用非燃烧材料，但护舷设施可以除外。（）
“规范”规定，护舷木条边缘之间距离不超过______。对于船长 L＞90m 的船舶，护舷木条的宽度应不小于______，厚度应不小于（）
