对于每次跨局换装工作，机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段（动车所）的对口电务段须（）。
不同的基地式调节器测量头清洗、检修后应满足（）
CTC中心设置专用的接口服务器与动车组基地管理系统接口。
车辆基地主要由（）、检修库、运用管理部门和管理与服务部门组成。
修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修，使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、（）的检修基地。
列车占用进出小行基地进路的行车凭证为路票。司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶。
B级检修基地原则上每省设立（）个。
省检修分公司的专业化检修基地下设有（）等三类班组。
为满足检修需要，应建立检修基地，（）和生产房屋，并应储备定量的器材和备品，以备急需和替换时使用。储备的器材和备品动用后，应及时补齐。
列车占用进出小行基地进路的行车凭证为电话记录号码。司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶。
基地/车场停车列检库内接触网停电检修作业属于（）。
专用罐车在备用时，应存放在配属局的检修基地或固定的备用（），并加强管理，保证配件齐全。
在四大基地的基础上，我国建设有（）个动车段运用所。
【填空题】检修基地四层作业面设在轨面以下（）米标高处。
我国CRH系列动车组采用“（），（）”的检修制度。
铺轨基地设置中，需满足大型机械和阢车车辆的作业、停放、进出及检修要求包括（）。
列车占用进出小行基地进路的行车凭证为电话记录号码。司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶。此题为判断题(对，错)。
听候调度出乘工作布置、要求及注意事项；领取动车组钥匙、乘务日志、移动电话、对讲机；了解动车组上一班次地运行情况，确认库内检修、故障处理情况，如存在遗留故障时，应核对出库故障审批单（）
动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修()。
大型养路机械返回基地检修时，在布置检修工作的同时，要提出安全注意事项（）
【判断题】检修基地基础线路功能区包括出入段走行线和存车线。
动车组二级检修实行检修项目管理，采用_为主、时间周期为辅的检修模式
大型养路机械返回基地检修时，在布置检修工作的同时，要提出安全注意事项。当拆卸较大或较复杂的零部件时，要有技术人员在场指导，严禁蛮干（）（《大型养路机械使用管理规则》第4.7.10条）
设备的检修包括计划检修和故障检修。做好计划检修，可以减少设备事故的发生，确保生产正常连续进行，从而有效控制并降低生产综合成本，合理地利用检修力量，充分利用基地内部的人力资源，提高综合管理水平（）
