盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。
基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在（）。
提升机运行时，若闸瓦间隙过（），对盘式闸将直接降低制动力矩。
日常检查保养要求检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在（）mm。
常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙，通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐（）。
闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。
带式输送机闸瓦式制动装置，制动闸最大制动力矩为（）。
盘闸闸瓦间隙不得大于（）mm，当闸瓦磨损间隙超过2mm时，需要对闸瓦间隙进行调整。
在提升制动装置中盘形制动器闸瓦断裂，制动盘磨损的原因是（）。
长行程双闸瓦制动器在（）未磨损前，对于Φ400制动轮、闸瓦与（）轮的允许间隙为（）毫米。
提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm
制动闸瓦厚度磨损到（）mm时，须更换新的制动闸瓦。
（）系列提升机的闸瓦磨损，闸瓦间隙变大与制动力距无关。
闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。
提升司机在操作中发现闸瓦磨损间隙不附合要求，应自行调整。（）
提升机运行时，若闸瓦间隙过大，则发生直接摩擦，易磨损配件，由增加电耗。（）
提升机司机操作不当，用闸过多、过猛，可引起闸瓦、闸轮过热，加剧制动装置的磨损。
提升机在负荷试运转前，闸瓦磨损开关应调到闸瓦磨损（)时，开关动作，发出信号通知司机。
盘式制动器闸瓦磨损后间隙达到时，应重新调整（）
提升机司机操作提升机时采用油压制动利用左手手把的前后移动角度越大产生的力矩也越大，向前推移为松闸，推移到____位置时闸瓦完全离开制动轮，解除制动。
闸瓦磨损保护装置就是闸瓦磨损超过允许值时，应有安全制动。
