简述CRH2A型动车组列车无线应急电源切换转换开关的作用。
CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。
CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时，列车管压力采用（）kPa。
CRH2A型动车组过渡板是在列车停车时，旅客从车辆换乘至另一列列车时使用。
CRH2A型动车组监视器功能是将列车信息显示在司机台的显示器上，使乘务员了解（）状态。
CRH2A型动车组联挂准备的功能是联挂操作。
CRH2型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的（）。如果无法正常打开，可以使用列车（）内的开关来打开头车罩盖。
CRH2A型动车组编组列车定员为（）人。
CRH2A型动车组操纵台下部安装有调整环境温度的出风口、风笛开关以及转储列车信息的IC插口等。
CRH2A型动车组司机台上设置的列车信息显示器中，提供司机模式、检修模式等用于不同用途的动作模式。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
CRH2A型动车组紧急用梯子是在列车运行中无法停靠站台时，旅客从车辆下到地面时使用。
CRH2A型动车组列车无线应急蓄电池分布在（）。
CRH2A型动车组车载检测功能，使列车检测自动化，实时检测记录列车设备状态，及时切除故障设备，避免故障扩大，记录的状态数据还可作为维修依据，减轻维护保养工作。
CRH2A型动车组监视器功能是将列车信息显示在司机台的显示器上，使乘务员了解列车运行状态。
CRH2A型动车组车载信息控制装置通过贯穿车辆的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。
CRH2不管哪一侧与其他编组的CRH2的都可以联挂。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
以下可以直接与CRH2A统型动车组连挂救援的车型是（）
CRH2A型动车组EMU采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有驾驶室。列车通常运行时在前端的驾驶室内进行操作。（）
CRH2A型动车组卫生系统由悬挂在列车车下的污物箱和车上真空便器及控制单元组成。（）
CRH380B型动车组联挂作业前，两车机械师分别确认各自车组联挂端总风管Z13及列车管阀门Z17处于开启位置。（）
CRH2A型动车组列车头部结构由沿头形构成环状纵骨架和横骨架焊接而成司机室骨架、外部焊接外板构成。（）
CRH2A型动车组列车的长度为201.4m,换长为18.3=（）
