CRH2A型动车组制动动作方式采用电气再生制动方式与电气指令式制动方式并用。
CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。
CRH2A型动车组采用（）分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
CRH2A型动车组（）采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式，最大轴重不大于（）的动车组。
CRH2A型动车组采用动力分散型（）传动方式。
CRH2A型动车组采用动力分散型交-直流传动方式。
CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。
CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、2台牵引变流器、（）三相交流异步牵引电机构成。
CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。
CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATPLKJ控制的自动制动方式并用（）
CRH380A型动车组采用交流驱动方式（）
CRH2A型动车组采用动力分散型交流传动方式。此题为判断题(对，错)。
CRH2A型动车组侧拉门采用旋转杆气压型式的内藏侧拉门，侧拉门机构由上部驱动装置、电磁阀组件、旋转杆式压紧装置、下导轨以及供气管路等组成。（）
CRH2A型动车组灯罩采用聚碳酸脂板制成的悬臂固定支持结构，为半直接式照明方式。（）
时速250公里速度级动车组(CRH2A头型)采用动力分散型交流驱动方式。（）
CRH2A型动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片（ISOBAR）的盘式制动方式。（）
CRH2A型动车组侧拉门装置采用通过操作在司机室以及机械师室内设置的开关集中控制的方式。（）
CRH2A统型动车组牵引变流器冷却方式采用（）
CRH1型动车组动力装置采用牵引电动机悬挂于车体底部，利用传动轴输送动力，驱动车轮行驶。（)
CRH2A型动车组采用了“交-直-交”型传动系统，全列分为3个动力单元（）
CRH2A统型动车组牵引变流器采用液体沸腾冷却机械通风的冷却方式（）
16、我国和谐号动车组采用的是动力分散性牵引方式。
