大风天气靠离泊，机械提前试车，司机15频道待命，随时注意船舶（），管理人员到场监护。
船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：（）.Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录
机动船靠、离泊与附近船舶相遇．应履行下列哪种避让责任？（）。
机械在危险地段作业时，必须设（），并有专人指挥。指挥人员应站在距作业地点（）的安全地带，便于操作人员看清的地方。操作人员只能接受一个指挥人员发出的规定手势信号，当看清手势信号后方能作业。
船舶靠泊时应在航海日志里记录带上（）缆绳的时间，离泊时记录解除（）缆绳的时间。
现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员下道避车的安全地点，禁止行走、站立道心防护。在瞭望距离不足（）m的曲线地段应增设中间防护员。
船舶离泊前进行单绑，一般船首留下哪些缆绳（）？
根据系泊作业安全要求，下列哪些是正确的？（）I、使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面；II、靠离时，二副应随时将船尾离和缆绳收放情况及时报告驾驶台；III、系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助；VI、投掷撇缆时应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人
靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。
带缆作业时，操作人员可以站在缆绳圈中或两脚跨住缆绳。
船舶离泊前的准备工作中，在冲车之前，驾驶员应确保：（） Ⅰ所有缆绳受力均匀 Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍 Ⅲ与机舱保持联系 Ⅳ按规定做好记录
缆索架设作业时，张拉人员应站在张紧器与钢丝绳连接处的（）。
根据系离泊作业安全要求，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面； Ⅱ．靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台； Ⅲ．系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助； Ⅳ．投掷撇缆时应先招呼后撇出，防止撇缆头伤人。
带电清扫作业人员应站在（）位置作业，应戴口罩、（）。
船舶离泊前进行单绑，顺流情况下，一般留下哪些缆绳？（）
船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳（）？
联网人员在进行联网作业时应站在靠支架一侧，严禁站在煤壁一侧，在特殊情况下确需进行上述作业时必须严格按照相关操作规程执行。
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-2015第15.2.17条规定：高压跌落式熔断器与电缆头之间作业时，作业人员应站在（），伸手不得超过跌落式熔断器下桩头，并设专人监护。
船舶靠离泊作业，属于（）风险。
船舶系离泊作业后，以下措施正确的有 。①系离泊作业后，应清理现场，将工具收回放妥；②靠泊完成后，如必要，可在缆绳和导缆孔接触处应垫衬帆布或麻袋，以防磨损缆绳；③离泊开航后，应 确保锚机刹车刹牢，合上制链器；④长时间海上航行，应用帆布罩盖缆绳并绑扎牢固（）
通常情况下，系、离泊操作时，哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员（305376:第02章 船舶安全生产规章制度） （A-8,B-9,C-0,D-4,错误-13）（）
现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点，在瞭望距离不足2000m的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络（）
根据系泊作业安全要求，下列正确的是__。①使用拖船协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面；②靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台；③系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助；④投掷撇缆时应先撇出后招呼，防止撇缆头伤人（）
起重作业时，司索人员应站在安全地点，与货物保持2 m以上的退让余地（）《铁路货物装卸安全技术规则》
