船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（） Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
油码头离靠装卸船作业，所用防火防静电缆绳是（）缆绳。
拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应：（）
船舶靠码头时，值班水手应做好的工作是：（）Ⅰ值好梯口班；Ⅱ正确显示国旗、信号旗；Ⅲ正确显示号灯、号型；Ⅳ巡视甲板、防火、防盗、防偷渡；Ⅴ随潮水涨落调整好缆绳等。
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（） Ⅰ先吊起舷梯，后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
船舶靠码头所带的缆绳有（）。
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志（）。 Ⅰ．系第一根缆绳和船舶靠妥的时间； Ⅱ．开始解缆和解最后一根缆绳的时间； Ⅲ．泊位名称； Ⅳ．船长或引航员的车钟令。
船舶离泊前进行单绑，一般船首留下哪些缆绳（）？
单绑（Sing leup）是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回，而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下，一般只留（）。
靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志？（）I、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间；II、开始解缆和解最后一根缆绳的时间；III、泊位名称；IV、船长或引航员的车钟令
靠、离泊作业期间，人员应站在缆绳与船舶之间，便于指导船方配合作业。
一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（） Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先单绑，后备车
解缆时，码头解掉缆绳后，绞回缆绳的速度要（）。
根据系离泊作业安全要求，下列哪些是正确的（）。 Ⅰ．使用拖轮协助靠离时，操作人员应站在系拖缆缆桩的后面； Ⅱ．靠离时，二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台； Ⅲ．系泊操作时，二副在船尾指挥，水手长一般在船尾协助； Ⅳ．投掷撇缆时应先招呼后撇出，防止撇缆头伤人。
船舶离泊前进行单绑，顺流情况下，一般留下哪些缆绳？（）
船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳（）？
靠码头时三副应将哪些记入航海日志（）。 Ⅰ．抛起锚时间的时间； Ⅱ．主机完车的时间； Ⅲ．系第一根缆和缆绳全部带妥的时间； Ⅳ．主机定速的时间。
船舶靠码头，值班水手要调整缆绳，当退潮或装货时，将缆绳（）。
船舶离泊操纵之前准备工作，下列做法正确的是？①冲车前先绞（吊）起舷梯；②备车前单绑；③冲车后先绞（吊）起舷梯；④备车后单绑。
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是（）Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
船舶离泊操纵之前应做好准备工作,冲车应纹（吊）起舷梯;单绑应备车（）
下列是解缆绳操作中,不安全的做法是（）
船舶系离泊作业后，以下措施正确的有 。①系离泊作业后，应清理现场，将工具收回放妥；②靠泊完成后，如必要，可在缆绳和导缆孔接触处应垫衬帆布或麻袋，以防磨损缆绳；③离泊开航后，应 确保锚机刹车刹牢，合上制链器；④长时间海上航行，应用帆布罩盖缆绳并绑扎牢固（）
