主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm.
曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
曲线轨距加宽标准是如何规定的？
《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。
曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距下偏差为（）。
曲线上加宽轨距，系将曲线轨道内轨（）。
曲线半径R<300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
曲线轨距加宽的标准是什么？
曲线轨距加宽的原因是什么？加宽的方法是什么？
曲线半径350m>R≥300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？
安装（回撤）运输管理中规定轨道直线段和加宽后的曲线段轨距最大上偏差为（），下偏差-2mm。在曲线段应设轨距拉杆。
矿井轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。
曲线轨距加宽是把曲线（）方向移动。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）。
曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。
矿井轨道必须按标准铺设。直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。
列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。
（）曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm（）
曲线半径295m>R≥245m，曲线轨道轨距标准加宽（)。
依据《城市轨道交通设施养护维修技术规范》（DB11/T718-2011）有关规定,曲线地段接触轨与走行轨共同倾斜，相对位置保持不变，轨距、水平随之倾斜，轨距应适当加宽（）
矿井轨道维修质量标准规定，轨距符合设计，主要线路曲线段加宽后允许偏差（）毫米
