主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为（）mm.
曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）
轨道必须按标准铺设。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距偏差不得超过（）mm。
直线段和加宽后的曲线段轨距的上偏差为（）。
直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨或内轨按设计加宽后的偏差，都不得大于（）。
主要运输巷道的直线段和加宽后的进线段轨距的上偏差为（）mm。
《规程》对矿井轨道运输要求，直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm、下偏差为-2mm。而且，在曲线段内应设置轨距拉杆。
直线段和加宽后曲线段轨矩上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距下偏差为（）。
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差（）mm，下偏差（）mm。
直线段和加宽后的曲线段轨距的下偏差为（）。
主要运输巷道的轨道铺设质量应达到在直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为多少mm？
安装（回撤）运输管理中规定轨道直线段和加宽后的曲线段轨距最大上偏差为（），下偏差-2mm。在曲线段应设轨距拉杆。
矿井轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm，下偏差为-2mm。
主要运输巷道轨道直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）。
列车运行在曲线轨道上，由于固定轴距的影响，所以曲线部分的轨距都必须加宽。
《煤矿安全规程》规定，直线段和加宽后的曲线段，轨距上偏差为（），下偏差为（）。（）
直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。
矿井轨道必须按标准铺设，主要运输巷道轨道的直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于()mm。
直线轨距标准为__mm，曲线轨距按规定加宽
道钉完毕后，按轨道中心线校正，直线段目视（)，曲线段目视圆顺;同时校正接头、轨距，摆正枕木及补齐配件。
矿井轨道铺设质量标准规定，主要运输巷道的轨道铺设要求：在曲线段内应设置轨距拉杆。（）
矿井轨道维修质量标准规定，轨距符合设计，主要线路曲线段加宽后允许偏差（）毫米
