装置停工、大检修及开工期间，对于重整催化剂的再生主要按以下（）步骤。 a：烧炭；b：硫化；c：氧化；d：还原；e、氯化
催化重整装置开工调整期间，当重整循环氢气中水含量大于200PPm时，重整反应温度不允许超过（）。
根据经验数据，重整循环氢分析C3/C1分子比在（）时，说明重整反应系统水-氯平衡控制较好。
连续催化重整装置再生催化剂需要分析的项目有（）。
重整进料泵停运时，为保护重整催化剂，应采取的措施有（）。
重整催化剂在线采样分析，测得其氯含量为0.8%，下列处理正确的是（）。
催化重整装置开工初期，当循环氢气中水含量小于（）PPm时，重整反应温度才可提至正常操作温度。
重整催化剂烧焦时，不能使用水蒸汽作为循环气的原因是（）。
催化重整装置正常生产时，提高重整反应温度，重整循环氢在线氢分仪的读数是呈（）趋势。
重整催化剂在线采样分析，测得其氯含量为1.5%，下列处理正确的是（）。
重整催化剂停工热氢循环脱硫的控制温度是（）。
重整催化剂失活的原因有哪些？
重整催化剂硫中毒时，重整增加注氯的主要目的是（）。
烧焦气体循环量增加，重整催化剂烧焦时间会（）。
重整催化剂再生的原理是系统用（）循环开温，在一定温度时补入适量的（）进行烧焦。
关于催化重整循环氢的作用，下列说法错误的是（）。
当重整催化剂硫中毒时，其循环氢在线氢分仪的读数是呈（）趋势。
根据经验数据，重整循环氢分析C3/C1分子比在（）时，说明重整反应系统偏湿。
根据经验数据，重整循环氢分析C3/C1分子比在（）时，说明重整反应系统偏干。
重整催化剂烧焦时间与气体循环量成（）。
在催化重整装置开车准备工作中，要制定一份详细的开车方案，主要包括：人员组织、开车基本步骤、基本工艺参数及调节方式、化验分析项目频次、安全注意事项等。
重整催化剂的酸性组分主要有哪些？
固体废物主要有废重整催化剂，催化剂再生循环过程中产生危险废物及生活垃圾等，不属于催化剂再生循环过程中产生危险废物及生活垃圾的是（）
重整系统紧急停车时，保护重整催化剂的原则有（)。
