某催化重整装置设计氢油摩尔比为6，设计进料量为30t/h，进料平均分子量为100，循环氢纯度为90%，则压缩机的理论循环氢量为（）Nm3/h。
催化重整装置停工时，重整反应温度降温速率一般控制在（）。
催化重整装置开工调整期间，当重整循环氢气中水含量大于200PPm时，重整反应温度不允许超过（）。
根据经验数据，重整循环氢分析C3/C1分子比在（）时，说明重整反应系统水-氯平衡控制较好。
催化重整装置临氢反应系统贯通、试压的介质一般选用（）。
催化重整装置开工时，重整反应系统进料温度一般控制在（）左右。
催化重整装置开工初期，当循环氢气中水含量小于（）PPm时，重整反应温度才可提至正常操作温度。
重整装置正常生产时，反应总温降增大，说明（）。
催化重整装置开工氮气置换合格标准是：临氢反应系统氧含量（）。
某重整装置生产RON为95#的汽油，近期发现重整总温降和循环氢纯度逐渐下降；汽油颜色发黄，此时操作员应采取的措施是（）。
重整催化剂停工热氢循环脱硫的控制温度是（）。
催化重整装置的各反出入口温度分别为495℃、415℃；495℃、445℃；500℃、475℃；500℃、485℃，则重整反应总温降为（）。
催化重整装置开工前临氢反应系统氮气置换的目的，是（）。
重整循环氢在线水分仪的露点由-60℃变成-50℃时，说明重整反应系统（）。
进入重整反应器的循环氢与重整原料油的体积比称为（）.
关于催化重整循环氢的作用，下列说法错误的是（）。
当重整催化剂硫中毒时，其循环氢在线氢分仪的读数是呈（）趋势。
根据经验数据，重整循环氢分析C3/C1分子比在（）时，说明重整反应系统偏湿。
根据经验数据，重整循环氢分析C3/C1分子比在（）时，说明重整反应系统偏干。
正常生产时，重整反应器的出口温度比入口温度（）。
催化重整装置的循环氢量为40000Nm3/h，氢纯度为90%，进料量为25t/h，密度为0.74t/m3，分子量为100，氢油摩尔比为（）。
重整循环氢在线水分仪的露点由－60℃变成－50℃时，说明重整反应系统（)。
如重整循环氢在线氢分仪灵活好用，那么在重整提反应温度时（其他条件均不变)，氢纯度指示应该上升。（)
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，重整反应系统操作多采用（)。
