陀螺罗经的阻尼因数表示主轴减幅摆动过程快慢程度，其大小在（）范围。
通常用测定磁罗经自由摆动半周期的方法来检查（）是否符合要求。
当陀螺罗经结构参数一定时，罗经等幅摆动的周期为84.4min所对应的纬度被称为（）。
检查磁罗经罗盘摆动的半周期是检查罗盘的（）。
检查罗经的灵敏度时，若罗经卡偏离超过（），则表示轴针或轴帽已磨损，应更换轴针或轴帽。
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。
船舶在风浪中航行而左右摇摆，磁罗经罗盘也随之左右摆动，这是由于没有准确消除（）引起的。
雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
若使斯伯利37型罗经主轴经过减幅阻尼摆动后趋于稳定位置，其阻尼重物必须加在（）
若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在（）运动状态。
陀螺罗经的速度误差与罗经结构（），与纬度的符号（）。
用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面5°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。
液体阻力器罗经主轴的运动轨迹是（）。
陀螺罗经结构参数一定时，等幅摆动的周期为84.4分钟的纬度为（）。
陀螺罗经的阻尼因数或称衰减因数是表示主轴在（）减幅摆动过程的快慢程度。
舒拉条件是指当陀螺罗经的等幅摆动周期为（），陀螺罗经不存在第一类冲击误差。
在利用太阳方位测定罗经自差时，若太阳高度较高，由于（）的影响易使测得的罗经自差含有误差。
开航前四小时启动陀螺罗经的原因是，罗经约经3个周期的阻尼摆动才能达到（）。
检查磁罗经罗盘的摆动半周期是否符合要求，主要是检查（）。
雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向左4，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
起动船用陀螺罗经时，其主轴指北端的摆动轨迹为（）。
船舶在风浪中航行，磁罗经罗盘也随之左右摆动，这是由于没有准确的消除引起的（）
雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2&61616;E，则风流合压差为（）
（）雷达观测法求风流压时, 如雷达机械方位线与物标A 的连续轨迹平行, 与船首的夹角为自船首向左4°, 罗经差为2°E, 则风流合压差为
