在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（）。
采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
比例调速阀是由（）与（）组合而成。比例电磁铁的吸力作用在节流阀心上，与弹簧力相平衡，一定的控制电流对应一定的节流开度。远距离控制比例调速阀的输入电流，就能控制液压系统某一回路中的油流量，从而调节执行机构的运动速度。
限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。
用节流阀代替调速阀，可使回路的速度稳定性提高。
容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。但速度稳定性则不如容积节流调速回路。
采用调速阀的节流调速回路，只有节流损失，没有溢流损失。（）
在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（），而旁通型调速回路只能安放在回路的（）。
根据流量阀在回路中的位置不同，节流调速回路分为（）。
用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有（）
速度控制回路有节流调速、容积调速、容积节流调速（）回路。
回油节流调速回路是在回油路上（）一个流量阀。
压回路中，若使节流阀起调速作用，在系统中必须有（）。
将节流阀串联在液压缸和油箱之间，以限制液压缸的回油量，从而达到调速目的的回路称为（）节流调速回路。
在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（）。
采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
容积调速回路与节流调速回路相比，既无溢流损失又无节流损失，系统发热少，效率较高。
在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v();若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为()。
常用的节流调速回路有进油节流调速和回油节流调速两种回路（）
调速回路主要有节流调速回路、容积调速回路和容积节流调速回路三种。（)
在定量泵节流调速阀回路中，旁通型调速回路可以安放在回路的（）
限压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路又称为定压式容积节流调速回路（）
5、节流调速回路的工作原理是通过改变回路中流量控制元件（节流阀和调速阀）通流截面积的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量，以调节其运动速度。
