用溢流节流阀的节流调速回路中，为何溢流节流阀只能安装在进油路上？
采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。
在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是（）、（）、（）的主要原因。
容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，故效率高，发热少。但速度稳定性则不如容积节流调速回路。
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。
在节流调速回路中并联于定量泵输出主油路的溢流阀一般处于常开状态（）
旁路节流调速回路只有节流功率损失，而无（）功率损失.
进口节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（），旁路节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（）。
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率基本不变，缸的输出功率（）。
采用调速给水泵，效率（）节流损失。
在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有（）和（）两部分。
溢流节流阀装在液压缸的回路上，其调速特性（）。
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。
绘图题：画出普通单向阀、液控单向阀、溢流阀、减压阀、节流阀、调速阀的职能符号。
在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。
采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。
容积调速回路与节流调速回路相比，既无溢流损失又无节流损失，系统发热少，效率较高。
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路， （)的速度刚性最差，而回路效率最高。
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,（)的速度刚性最差,而回路效率最高。
（）在旁路节流调速回路中溢流阀起安全阀的作用，一般处于常闭状态。
限压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路又称为定压式容积节流调速回路（）
5、进油节流调速回路和回油节流调速回路损失的功率都较大，效率都较低。
