路基无砟轨道施工后，在上、下行轨道外侧（路肩侧）距支承层边缘（）处支承层台面上各设一个沉降观测点。
板式轨道大面积更换混凝土连续道床板锚固支承层时，每一块混凝土支承层末端上钻有（）个孔（Ø50mm），每个孔必须穿过混凝土支承层进入水硬性支承层（大约25cm深）。
双块式无碴轨道路基道床支承层宽度3400mm，厚度（）mm。
无砟轨道混凝土支承层顶面或轨道板顶面可以设置为（）的横向排水坡。
砼支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在（）支承道床板或轨道板的素砼层。
轨枕路基上支承层施工采用摊铺法施工时，支承层材料采用（）混合料。
水硬性混合料支承层施工应采用（）工艺。
路基地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，支承层顶面宽度为（）mm，底面宽度为3400mm，厚度为300mm。
CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层及底座板顶面平整度要求不大于（）。
轨道板铺设前，应在混凝土支承层活底座表面测出轨道（）和圆锥（）。
支承层施工中，采用水硬性混合料时，应采用（）成摊铺碾压工艺，采用低塑性水泥砼时宜采用（）工艺。
CRTSⅠ型板式无砟轨道充填层模板和轨道板支承螺栓的拆卸应在水泥沥青砂浆强度达到（）后才能进行
双块式无砟轨道，路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应（），不得有离缝。
路基无砟轨道施工后，在上、下行轨道外侧（路肩侧）距支承层边缘（）mm处支承层台面上各设一个沉降观测点。
支承层水硬性混合料配制需进行以下哪些性能（）测试。
根据施工方式不同，无砟轨道支承层材料可分为（）和（）。
双块式无碴轨道路基上道床板支承层每隔（）米左右设置假缝。
CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有（）裂缝。
混凝土支承层是指现场摊铺或浇筑的用于在（）、（）支承道床板或轨道板的素砼层。
CRTSⅡ型轨道板混凝土支承层施工的准备工作？
路基上双块式无砟轨道结构由：钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层（水硬性支承层或C15混凝土）组成（）
【单选题】路基上CRTSII型版式无砟轨道的支承层，主要采用（）素混凝土垫层或干硬性材料压筑成型。
双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
CRTSⅡ型板式无砟轨道，路基和隧道地段支承层不得有横向贯通裂缝。（)
