制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构（简称补偿机构），可（）制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。
圆盘剪间隙温度补偿是指圆盘剪在做间隙自动调整前，先预先加热刀轴，使刀轴达到热态，再进行自动间隙调整，避免因刀片工作发热后而造成间隙发生改变。其加热方法是通过（）加热。
装设无功自动补偿装置是提高功率因数采取的自然调整方法之一。
对实际运行的GFM电池，必须考虑环境温度对电池的影响，一般的智能型开关电源都有温度补偿功能（温度补偿数已预先设定）能随温度的变化自动调整浮充电压，但其它无温度补偿功能的电源常需人工调整浮充电压。以25℃为基准，不同温度下浮充电压的计算公式如何表示？
装设无功自动补偿装置是为了提高功率因数采取的自然调整方法之一。（）
精密夹具装配调整中，不能选用（）的公共环作为补偿件。
辅助动力装置的发动机工作状态（） （1）由油门杆调整 （2）不能调整 （3）随负载变化而自动调整
贷款放款时，（）输入错误时，在利率调整时系统不能自动调整或调整错误，造成结息错误。
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
消除间隙的齿轮传动机构中，下列调整法中能实现自动补偿的是（）
精密夹具装配调整中，不能选用装配尺寸链的公共环作为补偿环。
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
冲补账可自动或联动调整积数。对（）或（）的冲补账不能联动调整积数。
某机电一体化系统需要消除斜齿轮传动的齿侧间隙，采取（）调整法使得调整过程中能自动补偿齿侧间隙。
圆盘剪间隙温度补偿是指圆盘剪在做间隙自动调整前，先预先加热刀轴，使刀轴达到热态，再进行自动间隙调整，避免因刀片工作发热后而造成间隙发生改变。其加热方法是通过马达旋转刀轴加热。
角接触球轴承间隙调整和预紧方法有磨（）、隔套调整、弹簧自动补偿间隙等。
采用调整法装配时，选择的补偿环不能为公共环。
采用偏心轴套调整法对齿轮传动的侧隙进行调整，结构简单，且可以自动补偿侧隙。
STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是（）。
消除间隙的齿轮传动机构中,下列调整法能实现自动补偿的是（)。
“迷你图制作好以后，柱子／折线的高低起伏是自动出现的，不能调整”，（)
JPXZ-2型盘形制动器非自锁螺纹间隙调整机构具有自动调整闸片与制动盘间隙的功能。它能补偿由于制动产生的磨耗所造成的过大的制动闸片间隙（）
怠速控制系统能自动补偿发动机由于老化制造上造成的差异，不需要经常调整怠速。
根据《机动车运行安全技术条件》的规定，制动器应有磨损补偿装置。制动器磨损后，制动间隙应易于通过手动或自动调节装置来补偿。下列可以不装制动间隙自动调整装置的是（）
