散粮船的特点是（）。Ⅰ船型肥大；Ⅱ货舱是棱型；Ⅲ舱口较大，舱口围板也较高。
散粮船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而（）。
散粮船装载时，若为单头作业，则（）。
散粮船装载散装谷物，应（）。
散粮船装载时，若为两头作业，则（）。
与普通船比较，专用散粮船的货舱有以下结构特点（）， ①单甲板②双层底高③舱口围较高④舱壁呈斜面形⑤舱口尺度大
散粮船止移装置中的拉索在使用时应（）。
专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较，其主要区别有（）。
专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩。
散粮船设置上边舱的主要目的是：（）
专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是（） ①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度
散粮船货舱设计成棱形的目的不是为了（）。
散粮船中，由于谷物移动引起的横倾角与（）无关。
散粮船为限制其自由面效应，一般都将散粮船的舱口围壁加高，并缩小货舱口的尺度，使货物沉降后的表面积限制在舱口范围内。
专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（）。 ①减少谷物移动倾侧力矩；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤加快卸货速度。
下列不属于散粮船采取止移措施（）
为提高散粮船的稳性，以下哪些措施是恰当的（）。 ①减少松动舱②装止移动装置③采用压包④部分装载时谷面高度不应超过舱高的一半⑤尽量减少油水装载量
散粮船的特点是（） ①船型肥大； ②货舱是棱形； ③舱口较大，舱口围板也较高。
散粮船设计货舱为棱形，其目的是（）。
散粮船的特点是：（） ①、船型肥大； ②、货舱为棱形结构； ③、舱口较宽大，舱口围板也较高
散粮船装载时，若为多头作业，则（）。
散粮船设置上边舱的主要目的是( )
专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（)。①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可作压载舱⑤加快卸货速度
1、散粮船的顶边舱结构是为了方便清舱。
