CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示蓝色边框，表示（）。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示绿色边框，表示（）。
CRH1A型动车组有（）个拖车。
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示网侧电压存在且所有的LCB闭合；或禁止启动网侧电压。
CRH1A型动车组有（）个动力车。
CRH1A型动车组网侧变流器的在启动过程中对中间环节电容器进行了（）个阶段的充电。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示绿色边框，表示（）。
CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
动车组总共有（）个网侧断路器，其中主断路器LCBT（）个，线路断路器LCBB（）个。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
CRH1A型动车组在一、二级检修进行登顶检查时，对网侧主断路器进行接地操作时插入的钥匙是（）。
CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接，并在（）。
下列编号的数字模块不是用于CRH1A型动车组高压控制的是（）。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，网侧断路器图标显示全红色框，表示（）。
CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括：受电弓、主断路器、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。
CRH1E型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。
CRH1A型动车组拖车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。
CRH1A型动车组每个动力车上设有（）个电机侧变流器。
CRH1A型动车组“升弓”按钮（黄色）（），表示允许网侧电压启动，或网侧电压已经启动但有一个或多个LCB断开（满闭合条件）。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。
下列属于CRH1A型动车组司机室侧窗玻璃检查标准的有（）
CRH1A型动车组当蓄电池电压低于，蓄电池断路器自动断开，无外接电源时，动车组不能激活（）
CRH1A型动车组网侧主断器路分布在（）
