地铁列车处于ITC级别下时,信号系统将会监控屏蔽门的状态并将其反应在HMI上。
站厅与站厅之间的通道换乘(或站台与站厅之间),换乘通道两端应设(),且能分线控制。
在SE序列TWI上,下列组织的信号强度由高到低的顺序是()
牵引丢失,HMI故障代码为2679,司机断开主断路器,在HMI上切除故障车辆的牵引变流器,闭合主断路器,可以限速()继续运行。
为了及时处理故障,需要在HMI上执行远程数据传输流程如何操作步骤正确的是()
在HMI的操作界面上绿色按钮表示是(),红色按钮表示是(),灰色按钮表示是()。
在SE序列T1WI上,下列组织的信号强度由高到低的顺序是()
正常人的褐眼(A)对蓝眼(a)为显性,一个蓝眼男子和一个其母是蓝眼的褐眼女子结婚。从理论上分析,他们生蓝眼孩子的几率是()
作者在作品上署真名、署假名都是其行使署名权的方式,但是,不署名则是未行使署名权。
在SE序列T1WI上,下列组织的信号强度由高到低的顺序是()
未脱离导电部分时,不得与站在地面上的人接触或相互传递()。
正常生产时,在HMI界面上,酸循环加热系统软键显示为()。
杭临线电客车运行中,紧急解锁手柄只能转动至请求位,若此时电客车以模式运行出站,且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车(停车时至少有10米在站台范围),则电客车会施加紧急制动;否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警,车门不能打开,电客车不产生制动()
每隔300米设应急通道今后的轨道交通新线路均将安装先进的自动水喷淋装置规范还规定,若站台层与站厅层垂直高度超过()米,必须同时安装上行、下行自动扶梯,屏蔽门未列为强制性条文。
在SE序列T<sub>1</sub>WI上,下列组织的信号强度由高到低的顺序是()
HMI显示粉红光带时,行调将HMI控制权放至车站,车站值班员在HMI上点击“计轴复位”按钮,执行命令下达后,倒计时内按压计轴复位盘上相应计轴区段按钮()
HMI界面上,车次窗无背景框,代表的含义是()
遇大客流时,地下车站按照()的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯【或自动扶梯】口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制
HMI界面上,列车目的地号显示稳定绿色,代表的含义是()
泰雷兹信号系统在HMI上排列进路有几种方式()
在HMI上正线信号机显示红叉灯:表示处于CBTC模式,禁止通行()
列车晚点 2 分钟及以上 5 分钟以下时行值查看 HMI 得知本班列车到达时分,及时通知值站和站台岗,并人工广播告知乘客列车晚点信息()
作业人员尚未脱离带电体时,严禁与站在地面上的人员接触和互相传递物品。
站台设置了能量优化模式,HMI中站台矩形框边框颜色显示{}