列车在区间装卸时，运转车长应指挥列车停于指定地点。
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车，停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）。
响墩、火炬应至少（）检定试验一次。
列车施行制动后，不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）
列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方面）距离列车不少于（）处防护。
安设响墩时，不得将响墩放在道岔，上承式钢梁桥，隧道、道口、钢轨接缝处，或浸水的钢轨上，安放时要避免使列车停于桥梁上，或隧道内（遇长大桥隧或车站两段均有隧道、桥梁时除外）。
使用单位在每年的（）期间，对库存响墩、火炬应进行一次按批抽样试验，并贴上检验标记备查
遇响墩爆炸声及火炬信号的火光紧急停车后，机车乘务人员检查前方线路无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）。
响墩、火炬应固定存放在防止受挤、受潮的容器内，距火源（）以外
列车在区间卸车时，（）应指挥列车停于指定地点。
响墩火炬信号的作用和使用规定是什么？
如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延，避免列车停于桥梁上或隧道内。（）
列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。
列车运行中发现停车信号（响墩、火炬、信号旗、信号灯及徒手显示的停车信号等）时，司机应（）。问明情况后，立即向车站值班员和列车调度员报告。
铁路道口员需要熟练使用响墩、火炬、（）等道口各种设备设施。
列车实行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫做（）.
自闭区间因特殊情况单机停于调谐区内不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。（）
每年（）月， 由使用单位对保管的响墩、 火炬按批次进行抽样查试验， 注明试验日期
列车在区间卸车时,（）应指挥列车停于指定地
列车到达后，机车不能及时入段或转线时，应尽量停于警冲标内方（不得影响固定脱轨器使用）（）
列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）km/h。（技规）
运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时如何处置？
每月，由动车所组织各随车机械师对配备的响墩、火炬进行检查，有效期不足1个月的进行更换，有效期1月及以上的继续使用（）
列车在区间卸车时，（）施工负责人）应指挥列车停于指定地点
