路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上，路票交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核对、交接，司机接到路票后方可关门，凭车站的（）动车。
事故处理主任：在抢险指挥小组到达现场前，现场抢险指挥由事故处理主任负责，事故处理主任按以下办法自然产生：若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的：若事故发生在区间，涉及到列车的由司机担任；事故区间邻近车站值班站长（或站长）到达事故现场后，由该其担任。若事故发生在车站或小行基地，由值班站长（或站长）或信号楼调度员担任；
客运值班员交接时若发现数目有误，应即报站长或当班值班站长到点钞室确认，同时按（）进行签收若差额原因无法查明，则所短款项由（），长款（）。
各站长、值班站长和车站备用金日常管理人员一起对车站备用金的借支、保管、使用、（）等负责。
解锁工具（钥匙）应封存保管，所有操作人员和检修人员严禁擅自使用解锁工具（钥匙）。若遇特殊情况，应经值班调度员、值长或站长批准，方能使用解锁工具（钥匙）。单人操作、检修人员在倒闸操作过程中严禁解锁。如需解锁，应待增派负责人员到现场后，履行批准手续后处理。解锁工具（钥匙）使用后应及时封存。
客运值班员交接时若发现（），应即报站长或当班值班站长到（）确认，同时按实际数量进行签收若差额原因无法查明，则所短款项由（）补足，长款随（）解行。
《行规》规定：列车发生火灾时，在区间内由（）通知就近车站并负责指挥，旅客列车由（）负责指挥救火；在车站由站长或车站值班员负责指挥救火。
客运值班员现金交接发现数目有误时若差额原因无法查明，则所短款项由交班值班站长补足。备注：短款项由交班客运值班员补足（）
车控室钥匙柜/盒内的常用钥匙由值班站长负责交接。（)
路票的交接必须由值班站长亲自或指定人员与司机核、交接。（)
本站进出卡由行车值班员负责交接、保管及办理借用手续（）
票务室监控设备故障时，在票务室进行站务员结账、客运值班员交接、TVM钱箱清点、票款打包解行操作时，须值班站长或站长在场监控（）
停放装载下列哪些物品的车辆的固定线路的道岔加锁时，钥匙由车站值班员、调车区长或站长指定的胜任人员保管（）
抢修时，封锁区域内行车组织由现场负责人直接与现场值班站长联系，值班站长确认进路条件并通知司机。封锁区域内动车指令仅由值班站长或发出（）
车站房间钥匙及设备钥匙原则上配备两套，第一套为车站日常使用钥匙，由行车值班员负责交接、保管和办理借用手续；第二套为备用钥匙，由值班站长负责交接、保管（）
车站设备类钥匙按照车站实际需求确定日常使用数量，并报中心备案，其余钥匙由值班站长和行车值班员统一加封，存放在车控室钥匙柜内，由行车值班员负责交接、保管（）
车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责，值班站长必须服从行调的统一指挥。（)
收费站领用便携机后应由值班站长负责保管。（)
票务判断在票务室进行售票员结账、客运值班员交接、TVM钱箱清点、票款打包解行操作时，须值班站长或站长在场监控（）
行调发布命令时，在正线及辅助线由车站值班站长（或行车值班员）负责传达，书面命令须填写（）并加盖
票务钥匙由车站进行保管，车站将2套钥匙作为日常使用，其余钥匙作为备用由站长与客运值班员或以上岗位人员双人加封后存放在站长室保险柜中。（)
行调发布命令时，在车厂由派班员负责传达，在正线由车站值班站长（行车值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂）专用章（）
如拾获金银首饰、数码产品等贵重物品，应保管于车控室的“拾遗物品柜”内，日常处于锁闭状态，由值班站长保管钥匙（）
交接班人员手续完毕后由交班调度员签字，此后值班工作由交班调度员负责。 （)
