每年对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（）。
华夏银行非金融机构法人信用等级评定标准共分六类行业，每类信用评级标准包括（）类指标。
桥隧建筑物状态评定按劣化程度分为A、B、C三级，A级又分为（）两等。
道路运输管理机构根据（），按照相关行业标准分别评定车辆技术等级和类型等级。
实测项目除要求按照数理统计方法评定的项目外，均应按单点测定值是否满足标准要求进行评定，并按合格率记分。
项目法人组织（）按《公路工程质量检验评定标准》的要求对各合同段的工程质量进行评定。
某公路桥梁的总体技术状况评分为75.0，上部承重构件评定为4类且病害影响安全，其余部件均评定为3类，则该桥应评定为4类桥。
桥隧建筑物状态评定中规定：结构物或构件状态评定为（）者，其病害可通过维修进行整治，个别病害需加强观测并根据其变化情况采取相应的措施。
公路管理机构、公路经营企业应当定期对（）进行检测和评定，保证其技术状态符合有关技术标准。
桥隧建筑物状态评定中规定：结构物或构件状态评定为（）者，其病害一般需要通过大修或更新改造进行整治。
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198）规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、评定项目和技术要求。将营运车辆技术等级分为一级、二级和三级。
按《道路运输车辆技术等级划分及技术评定要求》（JT/T198—2016）规定，道路运输车辆技术评定内容，不包括排放污染物检测。
按《公路工程质量检验评定标准》，锚喷支护实测项目有（）
进行桥隧建筑物状态评定时，桥枕失效这个病害项目的失格标准是什么？
按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定，营运车辆技术评定检测的项目与车辆安全性能检测（年检）的项目相同。
结合路基设备秋检和状态评定，工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定，按其严重程度分为（）级。
中桥相邻的两孔圬工梁梁端顶死，按桥隧建筑的状态评定标准，评为（）失格。
结构物或构件状态评定为B级者,其病害一般需要通过维修进行整治（个别病害需要通过大修进行整治）（）
每年应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定，填写“高速铁路桥隧建筑物状态评定记录表”（）
以下不是 JT/T198-2004 标准规定的汽车运输业车辆技术等级评定内容的是（）
某梁式车行桥，无人行道。请根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）对该桥技术状况进行评定。（1）经检查桥面系，发现两侧护栏都有局部受到车辆撞损的情况，损坏长度<3%（撞坏、缺失评定标度为2，最高标度4），并有多处蜂窝、麻面、剥落、露筋、锈蚀、开裂等现象，累计病害面积>10%，<20%（破损评定标度为3，最高标度4）。则栏杆最低构件得分值为（）。护栏可看作2个构件（t=10）
按《公路工程质量检验评定标准》，衬砌实测项目有（）
线路设备状态评定应以千米为单位（评定标准见表7.1.2），满分为100分，（）分为优良，为合格，以下为失格。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.1.2条
（）季应对桥隧设备进行全面检查，据以进行桥隧设备技术状态评定，拟定病害整治措施、安排设备改善计划。
