为了保证曲轴轴承（轴瓦）装入轴承承孔后能贴合良好，新曲轴轴承（轴瓦）的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。（）
柴油机主轴承更换新轴瓦合，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
曲轴主轴颈，机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。
磨合良好的要求之一是建立工作条件下（），保证运动副可靠地运转。
（）的车辆，在使用的最初阶段，为车辆初驶期。在初驶期内，按照规定所进行的使用磨合，称为车辆初驶。车辆使用初期的工作特点主要是、相配零件磨损快，紧固零件易松动。
柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
活塞式压缩机负载运转停机后，应抽检主轴瓦，连杆头，小头轴瓦的（）
运转中磨机主轴承轴瓦温度一般应不超过（）℃。
大型低速柴油主机换新轴瓦时除检测轴承间隙外，还应检测（）。
为了保证轴承得到良好的润滑，必须在轴瓦表面（刮削出）（）以保障轴承安全、长周期运行。
机器或运动副投入正常运转前进行良好磨合可以提高（）和（）。
主轴承盖装入后应检查机体、主轴瓦、主轴承盖之间的端面不平齐度应小于（），否则应撬平。
空运转试验，能使各摩擦表面在工作初始阶段得到正常的磨合。
当减速机联系停机超过24h，再启动时应空负荷运转，待齿轮和轴承充分润滑后，才可以带负荷运转。
主轴承一般由轴瓦、（）、轴承盖及（）系统组成。
发动机磨合期期间，怠速运转不少于（），待机体温度上升后，带负荷运转。
活塞式压缩机负荷试运转停机后，应抽检主轴瓦、连杆大、小头轴瓦的（）。
发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。
滑动轴承检查时，轴颈与轴瓦的配合应符合设备技术文件的规定，无规定时，轴颈与轴瓦的间隙应是顶部间隙S的（）。
柴油机磨合运转时要求（)的分配必须科学合理，才能顺利完成磨合。Ⅰ、负荷;Ⅱ、转速;Ⅲ、运转时间;Ⅳ、压缩比。
新柴油机及大修后经初期磨合的柴油机不宜一开始就全负荷工作，应在（)负荷下运转（)小时后才能进入全负荷工作。
4L型空压机负荷试车阶段,曲轴主轴承温度不得超过（)。A 60度
新安装的压缩机，在润滑油站试运转时应在各润滑点入口处加过滤网，主轴承进油管可以临时断开，防止杂物进入轴瓦，待润滑油试运转完成后重新接好。（)
使主轴瓦磨损最大的柴油机运转工况是（）
