顶置式配气机构的气门驱动组主要由（）E和支架等组成。
顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
按气门的安装位置配气机构分为下置式、侧置式和顶置式三种类型。（）
对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。
顶置式气门配气机构的凸轮轴有哪三种布置型式？
气门式配气机构，凸轮轴的位置有顶置式、侧置式、中置式三种对。
顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）
顶置气门式配气机构的进、排气门（）。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
侧置式和顶置式气门机构，是气门式配气机构按照气门相对于（）的位置来划分的。
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。
顶置汽门式配气机构的基本情况是进排气安装在汽缸盖上,气门头向下安装。
配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使（）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
配气机构的功用是驱动气缸盖上的气门摇臂，控制进排气门的开启何关闭，保证新鲜空气及时充入气缸，并把燃烧后的废气及时排出。
顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
顶置式气门配气机构的挺杆一般是（）或（）式的。
顶置式气门配气机构的凸轮轴有__、___、____三种布置型式。
目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
配气机构按气门的布置位置分为顶置式和侧置式两种。（)
【填空题】顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、（）和（）。
配气机构的作用是：按照发动机各缸的（）和每一气缸工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门。
