HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的车号标签信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近（）各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中，实现数据共享。
进行网络调整前，应向客户提交网络操作申请单，如果有数据修改，还提交（）。
检修信息录入HMIS站修子系统前，须完整、准确。录入HMIS信息时应齐全、准确，录入后须认真核查，确认准确无误后及时（）数据。
站修HMIS子系统应能自动采集（）相关信息。
检修信息录入HMIS站修子系统前，须（）
HMIS站修子系统须与（）相关数据库联网。
HMIS站修子系统是站修（）管理的重要组成部分。
如需对已开立信用证进行修改，应由开证申请人提交修改申请，并由（）出具同意修改的书面证明。
HMIS站修子系统的信息采集方式有（）。
站修信息化管理主要包括HMIS站修子系统、（）、5T指导造修系统、质量跟踪系统等子系统。
为保证HMIS站修子系统正常运行，HMIS站修子系统须配置备用电源，计算机硬件不超过（）更新一次。
HMIS站修子系统对采集的信息须具备自动报警和（）功能，对不完整，不符合数据规范和作业标准的信息能实现自动报警。
HMIS站修子系统须根据各级用户权限和需要，实现对检修信息的（）和数据导出。
各级主管领导和工程技术人员须（）检查HMIS站修子系统运行管理情况和信息数据。
操作中发现操作票中有问题时，应立即停止操作，就地将有问题处修改后再继续进行。操作完毕后，应向发令人或值班负责人汇报对操作票修改的情况。
如需对数据进行修改，应向（）铁路货车主管部门书面汇报，经批准后方可进行。
HMIS站修子系统须（）生成、打印站修各种台账、报表的功能。
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在三个月内发生（）次及以上临修信息，进行定期统计分析，并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
HMIS站修子系统应随新车型、新工艺、新技术的应用进行（），以满足铁路货车站修技术管理的需要，软件开发单位应及时为使用单位提供技术支持。
HMIS站修子系统的软件及基础数据编码须符合有关规范要求，由（）统一组织编制、发布。
（）须设有专职的HMIS系统维护人员，负责HMIS站修子系统的日常维护工作。
HMIS站修子系统应随新车型、新工艺、新技术的应用进行升级，以满足铁路货车站修技术管理的需要，（）应及时为使用单位提供技术支持。
HMIS站修子系统信息管理要求：为防止数据丢失，每天完工后须进行数据备份，数据及备份保存期限不得少于（）。
如果认为批复条件不明确，放款审核团队应及时与原授信审批部门和经营机构进行沟通。经沟通后如需进一步明确或补充的，应提请原授信审批部门对原授信批复文件进行书面解释、补充或修改（）
