工作者按修车作业计划、修程、作业范围修理，将铁路货车的修理情况分别填写在（）（车统―22D）的相应项目栏内，签名或盖章后录入HMIS站修子系统。
HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网，应以入线车辆的车号标签信息为索引，查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近（）各级修程的检修信息，实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中，实现数据共享。
录入HMIS信息时应齐全、准确，录入后须认真（），确认准确无误后及时保存数据。
检修信息录入HMIS站修子系统前，须完整、准确。录入HMIS信息时应齐全、准确，录入后须认真核查，确认准确无误后及时（）数据。
站修HMIS子系统应能自动采集（）相关信息。
HMIS站修子系统须与（）相关数据库联网。
HMIS站修子系统的信息采集方式有（）。
站修信息化管理主要包括HMIS站修子系统、（）、5T指导造修系统、质量跟踪系统等子系统。
为保证HMIS站修子系统正常运行，HMIS站修子系统须配置备用电源，计算机硬件不超过（）更新一次。
HMIS站修子系统须根据各级用户权限和需要，实现对检修信息的综合查询和（）。
HMIS站修子系统的网络和硬件配置（）铁路货车信息化规划总体要求，保证铁路货车生产、管理信息的正常录入、存储、传输和应用。
HMIS站修子系统对采集的信息须具备自动报警和（）功能，对不完整，不符合数据规范和作业标准的信息能实现自动报警。
HMIS站修子系统须根据各级用户权限和需要，实现对检修信息的（）和数据导出。
各级主管领导和工程技术人员须（）检查HMIS站修子系统运行管理情况和信息数据。
列检扣修故障经确认无故障时，站修可签发《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）予以撤销放行，在《铁路货车检修记录单》（车统-22D）上注明该故障列检误扣并录入上传HMIS，同时承担（）的质量保证责任。
HMIS站修子系统须（）生成、打印站修各种台账、报表的功能。
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在三个月内发生（）次及以上临修信息，进行定期统计分析，并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
HMIS站修子系统的软件及基础数据编码须符合有关规范要求，由（）统一组织编制、发布。
（）须设有专职的HMIS系统维护人员，负责HMIS站修子系统的日常维护工作。
列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须在下班前录入HMIS运用子系统（）
HMIS站修子系统主要完成在检修辅修车、临修车的过程中对车辆基本履历信息及车辆检修过程中的检修信息的采集、配件检修信息、生产信息的统计功能（）
站修信息化管理主要包括HMIS站修子系统、（)管理系统、5T指导造修系统、质量跟踪系统等子系统。
站修作业场对扣修铁路货车的有关信息须及时录入HMIS运用子系统（）
HMIS站修子系统信息管理要求：为防止数据丢失，每天完工后须进行数据备份，数据及备份保存期限不得少于（）。
