叉车差速器主要是在转弯时（）传给驱动轮。
车桥结构中，（）能改变传力的方向，将变速器传来的动力传给驱动轮。
在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于哪里?
半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。
变速器使用（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。
半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴
车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）
限滑差速器通过限制发动机转速的方法将动力传递到两个驱动轮。
变速器设有（），可切断向驱动轮传递的动力。
汽车发动机产生的动力经传动装置传给驱动轮，当车轮与地面接触时，地面给车轮一个反作用力，这个反作用力称为（）
主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低，使扭矩减小并改变转动方向（90º），然后将动力经差速器传给左右半轴。
离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器操纵杆置于（）位置。
汽车发动机的动力经（）、（）、（）、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴，使驱动轮前后旋转。
驱动桥把传动轴传来的动力（）后传给驱动轮。
中央差速器能把变速器输出的动力可以按2：1的比例分配到前后驱动轮上。（）
传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，（）。
发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。
差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服（）。
将扭矩从差速器传至驱动轮的是（)。
使用变速器（)时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。
手动变速器利用中断发动机向驱动轮的动力传递（）
【单选题】差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（)。
