一般汽车变速器直接档的动力传递是直接从输入轴传到输出轴，，不经过（），而其余各档工作时，则必须经过（）。
越野汽车因为多轴驱动而装有（），其主要功能是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥。
差速器用来在两输出轴间分配转矩，并保证两输出轴以相同的角速度转动。
侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。
自动变速器的N位为空挡位。此时行星齿轮系统空转，不能输出动力。（）
三轴式手动变速器在（）时，输入轴的动力不用经中间轴齿轮传至输出轴。
汽车变速器通过换用不同档位可在发动力机输出功率不变的情况下（）。
动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。
差速器安装在轮式拖拉机的（）中，它的功用是：把中央传动（）齿轮传来的动力分配给两侧（），并且能使两侧驱动轮（）驱动，以保证拖拉机顺利（）。
（）的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到（）的目的。
三轴式手动齿轮变速器在（）时，输入轴的动力不经中间轴齿轮而直接传递给输出轴。
分动器的主要功用是将变速器输出的动力分配到（）。
AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中，由转速控制转为负荷控制的情况是（） （1）自动进行转换 （2）要按负荷控制按钮， （3）在恶劣的海面情况下进行， （4）在平静的海面上进行， （5）调速器输出大于负荷控制信号时， （6）调速器输出小于负荷控制信号时。
汽车倒挡行驶，五挡变速器动力传递路线为输入轴—倒挡轴—中间轴—输出轴。
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）
中央差速器饿两大功能：将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。（）
动力从变速器侧窗取出，它的输出功率大。
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
常见的手制动器有中央制动器，它装在变速器输出轴上，又可分为蹄式、盘式和（）。
差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等的驱动力，使总的驱动力不能克服（）。
汽车底盘中将变速器输出的动力分配到各驱动桥的部件是（)。
对于两轴式变速器的前进挡来说，动力从输入轴到输出轴通过两对齿轮传动。（)
关于车速里程表,甲说车速里程表的动力源来自变速器的输出辅;乙说车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。你认为以上观点（）
