（）是指由于容器、管道微量渗漏；车、船等容器内部粘附，余油没卸净；不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。
为了减少油品的蒸发损耗，避免油罐发生爆裂或变形，轻质油罐上部必须安装（）。
造成油品蒸发损耗的原因是什么？
在油品损耗的管理上，实际是按油品的物理形态变化分为蒸发损耗和残漏损耗。这种观点对吗？为什么？
在密闭容器中，随着油品的蒸发，油蒸气与液体保持动态平衡，此时蒸气的压力就叫饱和蒸气压。（）
油品储存过程中，为了降低油品蒸发损耗，目前油库的通常做法是什么？
不论是蒸发损耗还是残漏损耗都会造成损失，造成（），因此避免或降低损耗是非常重要的。
油罐定期检尺主要是为了减少罐内油品的蒸发损耗。（）
不足降低油品蒸发损耗的措施是（）。
油品损耗是因为液体蒸发及装液容器难以避免的洒漏等产生的
铁路槽车装车引起损耗是因为气体（）变化引起的油品蒸发损耗。
由于昼夜温差变化，油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体，所发生的损耗称为（）.
（）由于它的结构简单，造价低廉，且其顶部本身是承重构件，有较大的刚性，能承受较高的罐内压，有利于降低油品蒸发损耗，因此它是目前大容量储油容器的主要罐型。
蒸发损耗是油品损耗中最大的一种，在整个油品储运损耗中约占70％—80％。（）
石油及液体石油产品的易蒸发性造成（）油损耗，发生数量短缺，降低了油品的品质。
影响蒸发的因素主要有油品组成、温度、（）以及容器状况等。
浮顶油罐，由于浮船（盘）浮于油品表面，因而蒸发损耗小。（）
容器装油愈少（），油品蒸气达到饱和时，所需油品蒸发量就愈大，引起的损耗也愈大。
由于容器、管道微量渗漏，车、船等容器内部黏附，余油没卸净，不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失称为（）。
油品损耗是因为液体的（）以及容器难以避免的洒漏等产生的。
蒸发损耗是在（）的容器内按规定的操作规程进行装卸、储存、转输等作业或按规定的方法零售时，由于石油产品（）而造成数量减少的现象。
加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为减少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）的油罐。
长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为加少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）油罐
