压缩机一级吸气压力异常上升的可能原因是（）。
离心压缩机吸气温度过高是造成介质质量减少后引起排气不足的主要原因。
压缩机机体温度过高的原因吸气温度过高、部件磨损造成摩擦部位发热、油（）不足、压力比过大等。
活塞式压缩机一级吸气压力异常低是什么原因？
制冷压缩机吸气温度过高的原因之一是（）
压缩机一级吸气压力异常低的可能原因是（）。
往复式压缩机一级吸气压力异常上升可能是什么原因？
吸气温度过高和压缩比过小，会引起螺杆压缩机机体温度过高。
引起燃烧滞燃期变长的主要原因是（）。 Ⅰ．燃油十六烷值偏低； Ⅱ．供油提前角过大； Ⅲ．压缩比过高； Ⅳ．压缩终点压力、温度偏低； Ⅴ．转速升高； Ⅵ．雾化质量好。
压缩机任一级吸气温度升高不会造成吸气量减少。
（）不会引起防爆电动机温度过高。
什么情况可能引起螺杆机组吸气压力过高？并指出对应的处理方法．
活塞压缩机中为了防止排气温度过高引起的一系列不利情况，应在压缩机出口处加装（）。
压缩机因排气温度过高，使吸气温度（），温度系数降低，压缩机制冷量下降。
吸气量的减少不会影响压缩机的排气量。
气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。
吸气温度过高，是系统内制冷剂不足，回气管道保温层损坏。
往复式压缩机一级吸气压力异常低可能是什么原因？
下列情况不会引起减速器温度过高的是（）。
下列所列原因其中（）不会引起压缩机润滑油温度的升高。
压缩机排气温度过高会引起滑油粘度降低,润滑性变差。此题为判断题(对，错)。
一级吸入压力低或一级吸气阀不良可导致一级排气温度高。（)
螺杆压缩机排气端压力过高会引起启动时排气温度高，但不会引起启动异常。（）
润滑油冷却器的冷却水量过小不会引起离心式压缩机径向轴承温度偏高。（)
