进入轿厢的井道开口处应装设无孔的层门,门关闭后,门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙,对于乘客电梯不得大于6mm;载货电梯不得大于()mm。
某多层框架结构主体施工,层高3.6m,现浇楼面采用扣件式钢管支架,竹胶合板模板。采用一台固定式塔吊和一台井架,商品混凝土用拖泵浇筑。 根据本项目情况,标准员编制了执行工程建设标准强制性条文落实计划表,见表l。 表1XX项目执行强制性条文落实计划(摘录) https://assets.asklib.com/images/image2/2018071914283513643.jpg 本工程楼面模板支撑,其钢管立柱的规格、间距、扣件应符合()的要求。
门滑道,门立柱离墙超过30mm应加垫圈固定,若需垫圈较多宜采用()的方法加工以保证牢固。
简述屏蔽门玻璃破裂(端门)站台岗处置流程。
简述屏蔽门玻璃破裂(应急门、固定门)站台岗处置流程。
调车人员须得到()可以调动的通知后,确认无列检等作业(或已停止)、站台无侵限物、所调动车辆(车底、车组)两端门及各车厢门关闭(调车人员登乘的车门为车内两侧车厢端门关闭)等条件具备方可按作业标准进行调动。
楼(门)牌制作共有几种规格()
教室的疏散门最好采用大玻璃门。
车站每侧站台边缘均设有(48扇)滑动门,每道滑动门全开后所形成的通道规格,尺寸为以下说法错误的是()
某商场项目设计文件中,中庭总高度为30m,该区域内采用10mm厚钢化玻璃全玻璃栏板。人口大厅处有若干无框蚀刻玻璃制作的隔断,规格达1800mmX 900mm,最薄处 厚度仅为10mm。项目部进行图纸会审的过程中认为上述做法不符合规范要求,而要求变 更设计文件。
,我国对1996年制定的托盘标准进行了修订,形成国家标准GB/T2934-2007,规定的托盘规格共有4种()
玻璃与槽口间的空隙应有支撑垫块和定位垫块,其材质、规格、数量和位置应符合设计和规范要求,现场可以使用小木方辅助填充固定()
铝合金龙骨玻璃幕墙主龙骨间应设置伸缩缝,上下立柱间采用套芯连接,芯柱与下柱之间应采用不锈钢螺栓固定,下端固定、上端自由()
车站站台边缘设置有屏蔽门,每侧站台共有滑动门对()
站台门玻璃严重破裂(滑动门),第一时间将LCB打至手动关位()
如滑动门破碎,车站将该滑动门关闭并隔离,清扫散落在站台的玻璃,设置警示标志并安排专人防护;若玻璃散落在轨行区,报OCC并按OCC命令执行()
站台门玻璃的自爆率不大于3‰()
当采用扣件式钢管作立柱支撑时,钢管规格、间距、扣件应符合设计要求,立柱底距地面()mm高,沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设置扫地杆。每一步距纵横向应各设一道水平拉杆。
某商场项目设计文件中,中庭总高度为30m该区域内采用10mm厚钢化玻璃全玻璃栏板。人口大厅处有若干无框蚀刻玻璃制作的隔断,规格达1800×900,最薄处厚度仅为10mm。项目部进行图纸会审的过程中认为上述做法不符合规范要求,而要求变更设计文件。根据背景资料,回答下列问题。下列关于人口大厅处的无框蚀刻玻璃的说法,正确的是()
某商场项目设计文件中,中庭总高度为30m,该区域内采用10mm厚钢化玻璃全玻璃栏板。人口大厅处有若干无框蚀刻玻璃制作的隔断,规格达1800mmx900mm,最薄处厚度仅为10mm。项目部进行图纸会审的过程中认为上述做法不符合规范要求,而要求变更设计文件。根据背景资料,回答下列1~6问题。根据题意,该工程对于栏板玻璃的使用,正确的是()
某商场项目设计文件中,中庭总高度为30m,该区域内采用10mm厚钢化玻璃全玻璃栏板。人口大厅处有若干无框蚀刻玻璃制作的隔断,规格达1800mmx900mm,最薄处厚度仅为10mm。项目部进行图纸会审的过程中认为上述做法不符合规范要求,而要求变更设计文件。根据背景资料,回答下列1~6问题。下列关于人口大厅处的无框蚀刻玻璃的说法,正确的是()
站台门玻璃破裂(滑动门),若玻璃轻微破损,待维修人员处理完毕后撤离防护围栏及告示,LCB切换至“手动关”位()
固定门玻璃、立柱和密封胶条应无弯曲变形和刮花()
站台门玻璃龟裂:使用胶布做好防护()