列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。
车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。
接车检查时要目视车辆（）状态，有无冒烟发火和车体外胀、倾斜、以及配件下垂脱落等现象。
棚车、守车、冰冷车等有棚顶车辆车体倾斜大于（）时调修。
当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时（车辆检修时常会碰到），车体将承受（）载荷。
当车辆在不平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时，车体将受（）载荷。
行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备标准：人力制动机作用良好；车体倾斜不大于（）；定检在本次运行往返周期内不得过期
货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆中破。
棚车装运的货物，卸车发现部分货件有湿痕，装载位置在货物中层，经检查确认车体完整、车辆顶棚、四周不透光时，可不通知列检人员检查，只要在货运记录详细栏中记明车辆状态情况。（）
整车在平直线路检查中，有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。
货车棚车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达（）为车辆大破。
车辆车体倾斜辅修限度不大于（）。
在接触网未停电的线路上，禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网高度在（）毫米以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，无须立即采取停车措施。由车辆乘务员检查。
在接触网未停电的线路上，禁止对敞车及棚车类的车辆进行手推调车（）
接车检查时，要目视车辆（)状态，有无冒烟发火和车体外胀、倾斜以及配件下垂脱落等现象。
厂修时，棚车车体倾斜不大于mm（）
禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机，接触网导线高度在（）毫米以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。（应知应会-《行规》第53条）
车辆通过曲线时，车体的中心线与线路的中心线不完全重合即发生车体倾斜。（)
整车在平直线路上检查，13号，13A型，13B型车钩上翘，下垂量不大于5mm（）
车辆车体倾斜辅修限度规定不大于（）
接车检查时要目视车辆（)状态，有无冒烟发火和车体外胀、倾斜以及（)等现象。
