CRH2型动车组车辆信息控制装置中，制动信息设定属于（）模式。
CRH2A型动车组非动车上的每根轴上有电制动和空气制动装置。
CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。
CRH2A型动车组基础制动装置采用（）夹钳装置，体积小，响应迅速。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，辅助制动试验测试属于（）模式。
CRH2A型动车组空气制动控制系统主要由供气装置、制动控制装置、增压缸管、总风管、（）、压力表等组成。
CRH2型动车组车辆信息控制装置中，常用和非常用制动试验属于（）模式。
CRH2A型动车组（）采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是（）装置故障时。
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
CRH2型动车组动力车采用轴盘式盘形制动装置。
CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。
CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。
CRH2A型动车组空气制动装置包括（）式制动装置。
当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。
CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATPLKJ控制的自动制动方式并用（）
CRH2A型动车组制动系统均设有采用弹簧储能式的停放制动装置。［只有1、4、5、8车］（）
CRH2A型动车组制动控制装置是采用再生制动的电气指令式空气制动装置。（）
CRH2A型动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片（ISOBAR）的盘式制动方式。（）
CRH2A型动车组显示器断开状态画面显示受电弓断开、VCB断开、M车断开、压缩机断开、气制动断开、非连动、车种的断开状态（）
CRH2A型动车组采用备用（）制动装置时，限速120km/ho
