为了迅速扑救货舱内的火灾，可立即大量向舱内的火灾，可立即大量想舱内灌水，暂时不必考虑船体强度和稳性.
预防森林火灾需要研究、分析森林火灾发生的（），采用行政、法律、经济和科学的方法、手段进行综合防范，控制森林火灾发生的（），有效地防止森林火灾的发生。
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.
船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。
油船上载运的液体油类物质发生火灾时，使用（）来灭火是最有效的。
下列哪一种是最有效而实际的方法，可帮助新员工预防意外发生?
船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）
向堆芯插入或抽出中子吸收体是最常见的改变反应堆有效倍增因子的方法，通常称中子吸收体为（）元件。
船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。 ①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；④舱内骨架。
油船甲板或货油舱内发生火灾时，首先采取控制火势蔓延的航行方法是：
在海上进行压载水更换时，应考虑关于更换压载水安全方面的指导，遵照以下做法（）。 Ⅰ．可行时，船舶应在深海、开阔水域并尽可能远离海岸处进行压载水更换； Ⅱ．使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出，应至少向舱内泵入三倍于舱容量的海水； Ⅲ．两种在开阔海域更换压载水的方法均不可行时，可按港口国所接受的方式在指定的区域进行压载水更换。
机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。
海上正常航行过程中货舱发生火灾，若船舶当时的储备浮力足够，则可迅速向着火舱内注入大量的水，以便一举扑灭火灾。
国际危规中危险货物配装隔离表中的隔离要求是3是指（）。 ①舱内积载时应用一整个舱室作垂向隔离（中间甲板水火密） ②舱内积载时只能用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离（中间甲板非火密） ③舱内积载时可以用不同货舱隔离 ④舱面积载时水平距离于12米 ⑤一危险品在舱面，另一危险品在二层舱，则水平距离应小于12米
在装卸货物时，舱内发生大型火灾首先应（）。
承运袋装大米等货物前，船方对货舱的准备工作通常包括（）。 ①货舱清扫；②舱内除味；③舱盖水密性检查；④舱内设备检查。
货舱在装卸棉、棕、麻这类货物时发生火灾，通常是采用舱内放水灌舱的方法灭火.
船舶散装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。①通风管；②货舱护条；③舱内支柱；④舱内骨架。
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。此题为判断题(对，错)。
根据MARPOL公约议定书Ⅰ，船舶发生（），影响到船舶本身的安全，应按规定向最近的沿岸国报告。Ⅰ．碰撞、搁浅；Ⅱ．火灾、爆炸；Ⅲ．货舱浸水；Ⅳ．货物移动
船长在下列哪些情况下应在船舶到港后递交海事声明①航行途中船舶遭遇到6级大风浪时;②航行途中遭遇大风浪，为防止货舱进水而不得不长期关闭货舱通风，估计可能造成舱内货物湿损或霉变时;③航行途中发生共同海损;④航行途中货物因船舶摇晃而倒塌、移位时（）
加油站发生火灾时，如火势蔓延，在采取有效防范措施的同时，应尽快向（)报警。
承运袋装大米等货物前，船方对货舱的准备工作通常包括（)。①货舱清扫;②舱内除味;③舱盖水密性检查;④舱内设备检查。
在海上进行压载水更换时，应考虑关于更换压载水安全方面的指导，遵照以下做法（）。Ⅰ．可行时，船舶应在深海、开阔水域并尽可能远离海岸处进行压载水更换；Ⅱ．使用注入顶出法在开阔海域将压载水泵入压载舱或货舱并使舱内压载水溢出，应至少向舱内泵入三倍于舱容量的海水；Ⅲ．两种在开阔海域更换压载水的方法均不可行时，可按港口国所接受的方式在指定的区域进行压载水更换。
