ZD120A型牵引电动机的补偿绕组分为交叉式和（）式两种。
CRH2A型动车组牵引电动机为3极三相鼠笼式异步电动机，采用驾悬、强迫风冷方式，通过挠性齿型连轴节连接传动齿轮。
ZD120A型牵引电动机为带有补偿绕组6极他复励直流牵引电动机。
ZD120A型牵引电动机的补偿绕组与电枢绕组和换向极绕组（）。
ZD115型牵引电动机采用的传动方式是（）。
ZDll5型牵引电动机采用的冷却方式是（）。
ZD120A型牵引电动机的额定电压为（）V。
ZD120A型牵引电动机的串励绕组固定分路系数为0.87。
CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用（）和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
ZD120A型牵引电动机的串励绕组嵌入时靠近机座，再嵌入他励绕组。
东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，最大电流为（）A。
HXD3型电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行（）冷却。
HXD3型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
ZD120A型牵引电动机的接线盒内有4根电枢绕组接线。
ZD115型牵引电动机采用的悬挂形式是：（）。
HXD3型电力机车牵引电动机采用（）外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。
东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，额定功率为（）。
ZD120A型牵引电动机的最大启动电流（）A。
ZD120A型牵引电动机的主极铁心与定子磁轭冲制成分体铁心冲片极靴部分有8个向心半闭口补偿槽，用以安装补偿绕组。
ZD120A型牵引电动机的主极线圈由（）组成。
ZD120A型牵引电动机换向极绕组放置在主极极靴的补偿槽内，与电枢绕组串联（）
ZD120A型牵引电动机刷盒与换向器表面的距离应保持在1.5~3mm范围内（）
ZD115型牵引电动机的均压线采用每隔（）换向片布置一根均压线的方式
CRH2A统型动车组牵引变流器采用液体沸腾冷却机械通风的冷却方式（）
