CRH5型动车组的牵引单元由（）、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。
CRH380B型动车组全列由2个牵引单元组成，每个牵引单元设（）变压器。
CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）牵引电机。
CRH380B动车组牵引拉杆组成同CRH3C、CRH380BL为（）。
CRH380B型动车组高压单元不包括以下设备（）.
CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。
CRH380B型动车组拖车上的辅助变流器控制单元与（）相连。
简述CRH380B型动车组全自动车钩部件组成。
CRH380B型动车组整列为一个高压单元，由（）对称的牵引单元组成。
CRH380B型动车组牵引电机功率为（）。
CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，可根据轮轨之间的粘着情况激活防滑阀来减小（）的压力。
简述CRH380B型动车组速度设置控制器（ASC）试验操作程序。
CRH380B型动车组每个牵引单元由一台、两台和个牵引电机组成。（）
CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（）。
CRH380B型动车组车轮防滑控制装置包含在制动控制单元内。
CRH380B动车组MVB用于二个牵引单元间各车之间及车内各设备之间的数据通信（）
CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度，通过激活防滑阀减小（）的牢气压力来防止车轮滑 行
CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有2个互为冗余的中央控制单元CCU。（）
CRH380B型动车组的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内2辆车一起构成一个MVB网段。（）
CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有“4”个互为冗余的中央控制单元CCU。（）
CRH380B型动车组每个牵引单元由一台（）、两台（）和（）个牵引电机组成。
CRH380B型动车组空调控制单元的简称是DCU。（）
CRH380B型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、牵引变压器等组成。（）
CRH380B型动车组单、双辅助变流器三/四级修时控制器单元、电流传感器、电压传感器、等所有部件外观良好，无机械损伤，安装牢固
