高锰钢整铸辙叉心心宽50mm范围垂直裂纹，两条裂纹长度相加超过60mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉，叉心一侧纵向水平裂纹超过100mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，判重伤。
《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉在辙叉心宽0～50mm的断面处，一条垂直裂纹长度超过40mm判重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过10mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉心心宽50mm范围垂直裂纹，一条裂纹长度超过40mm，判重伤
高锰钢整铸辙叉，叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm，判重伤。
高锰钢辙叉重伤标准：底板向内裂纹（）判重伤。
辙叉心宽50mm以后部位，两条垂直裂纹相加超过80mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽50mm以后垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度），两条裂纹相加超过（）时，属辙叉重伤。
高锰钢整铸辙叉，叉翼两条垂直裂纹相加超过60mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉心宽（）处垂直裂纹，两条裂纹相加超过60mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉心心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过8mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉，叉心一侧纵向水平裂纹，发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过40mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉心心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过10mm，判重伤。
高锰钢整铸辙叉的垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）重伤标准是什么？
高锰钢整铸辙叉的纵向水平裂纹长度重伤标准是什么？
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm属于辙岔重伤
高锰钢整铸辙叉，叉心一侧纵向水平裂纹，发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过30mm，判重伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条）
高锰钢整铸辙叉，叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm，判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
高锰钢整铸辙叉，叉翼两条垂直裂纹相加超过60mm，判重伤。《铁路线路修理规则》第3.9.11条（）
依据高锰钢整铸辙叉判伤标准（），螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通的为（）伤
高锰钢整铸辙叉叉心宽50mm范围内垂直裂纹，两条裂纹长度相加超过50mm，判重伤（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.9.11条）
