195发动机用（）缸套。
采用（）镗孔，可以获得较高的孔位精度，镗削前必须进行孔位坐标计算。
气缸镗削后进行珩磨，目的在于消除镗削加工所残留的螺旋状刀痕。
柴油发动机多采用（）式缸套结构。
为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度，应当以（）。
镗削大直径深孔时，通常镗削后轴线都有不同程度的偏移，必须采用（）镗削校正。
发动机干式汽缸镗削后，可不必进行珩磨。
国产T716型镗床在镗削淬火气缸套时主轴转速是多少？
空压机气缸镗削后气缸直径增量大于1%时，应作液压试验，活塞和气腔为1.5倍工作压力，水腔为1.0Mpa，要求5分钟无渗漏。
汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后，还必须进行（）。
在深孔精加工中，除了进行镗削，还可以进行磨削，但不能进行铰削。
镗孔必须在已有孔径上进行加工，在钻床上镗孔不仅可以镗削通孔，而且还能镗削盲孔。
用立式金刚石镗床镗削湿式缸套时，需要缸套臵于夹具中，装好盖子，使气缸套中心线（）于机床工作台面。
铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。
镗削加工中，对实心工件必须用通用刀具进行预加工，实心了件加工孔的过程一般叫分为（）等几种。
列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。
镶发动机缸套必须按顺序压入，以防止汽缸套变形。
镗削加上中，对（）工件必须用通用刀具进行预加工。
气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
在镗削加工工件之前，镗工必须看清、看懂工件图样，进行工艺分析，明确加工内容，合理选择工艺基准，确定正确的找正、装夹和加工方法。
发动机气缸套根据其工作条件可分为两种，缸套外壁不直接与冷却水接触的称为（）缸套
发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：缸套与（）接触在高频振动下形成的。
大批量加工发动机缸体上的同轴孔系时，为满足生产的需要，常采用专用镗杆进行多刀多刃镗削，镗杆与机床主轴采用（）连接。
车轴轴身经旋削后,其表面粗糙度必须达到Ra（）
