摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车（轴重均为21t、合成闸瓦），总重2400t，列车主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。
摘挂列车到达前，作业站值班员应及时向（）了解本站的甩挂计划和作业时间要求。
中间站保留及甩挂作业的货物列车由（）负责看护，保证货物安全。
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
因在中间站进行摘挂作业后，货物列车每百吨重量闸瓦压力低于规定值时，应限速运行。
急需快运的鲜活易腐货物，由（）发令批准，指示编挂位置，可优先用直达、直通、区段列车在中间站甩挂，不算违反编组计划。
中间站停车及甩挂作业的货物列车，由（）负责看护，保证货物安全，发生问题要及时处理
利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。
由区段站编组到前方技术站解体在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（）列车。
列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时，无计算机列车确报的车站由（）站负责向有关站确报。
在无列检作业的中间站，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。
无运转车长值乘的列车，中间站保留及甩挂作业的货物列车，车站如何检查？
摘挂列车在中间站甩挂作业后，编组30辆重车（轴重均为21t，合成闸瓦），总量2400t，列车主管压力为500kPa，该列车每百吨换算闸瓦压力为（）。
()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
中间站利用列车停站时间进行装卸（循环快运货物列车挂运的零快货车及沿途零担车除外),装卸完了仍随原列车继续运行时,只计算作业次数不计算停留时间。（)
货物列车在非货检站进行甩挂作业后，由车站对全列车门进行双面检查，确认装载及车门关闭状态（）
无运转车长值乘的列车在中间站保留或进行甩挂作业时，由车站负责看护，保证货物安全，发生间题车站要及时处理。此题为判断题(对，错)。
事故调查主要内容包括：发生时间、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况（）
区段列车是指在技术站编组，运行于两个（）之间，在中间站不进行车辆的摘挂作业的货物列车
长大下坡道区间，在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车，凡经由长大下坡道区间的，开车前，应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机（）
在技术站编组，运行于两个技术站间，在中间站不进行摘挂作业的货物列车为区段列车（）
机车乘务人员负责将票据完整地传递到列车终到站、甩挂作业站，并与车站办理票据签字交接，没有车站签字不得退勤，发生票据丢失，追查当事人责任（）
《行规》规定：在中间站保留列车时，集团公司调度所和中间站要认真核实保留列车停留线路的实际坡度，线路坡度（）及以上的不准停留保留列车
对保留列车中的△B行包或装有△B货物的车辆，托运人负责组织人员重点看护
