进人通信导航监视设施的低压电力电缆（线）应采用铠装电缆或敷设在首尾电气贯通的金属管内埋地引入，铠装层或金属管两端应就近接地，埋地深度不应小于（）m。
交流单相电力电缆的金属护层，必须直接接地，且在金属护层上任一点非接地处的正常感应电压，应符合（）。
电缆的护层材料主要有（）；（）和组合护层三大类。
电缆的护层分为（）和（）。
关于橡塑绝缘电力电缆线路外护层接地电流带电检测，说法正确的是（）。
高速铁路和客运专线区间10KV贯通线采用单芯片电缆敷设性，其中性点接地方式应（）。
电力电缆与架空电力线连接处三根相线应加装氧化锌避雷器，电缆两端金属外护层应就近接地。
进人通信导航监视设施的低压电力电缆（线）应采用铠装电缆或敷设在首尾电气贯通的金属管内埋地引入，铠装层或金属管两端应就近接地。
电力电缆在运行中，应无（）现象，接地线良好，护层对地（）合格。
防止电力电缆损坏事故，电缆主绝缘、单芯电缆的金属屏蔽层、金属护层应有可靠的过电压保护措施。统包型电缆的金属屏蔽层、金属护层应一端可靠接地。
电力电缆与架空电力线连接处三根相线应加装（），电缆两端金属外护层应就近接地。
以下条款（）适用于橡塑绝缘电力电缆带电测试外护层接地电流试验。
交流单相电力电缆的金属护层，必须直接接地，且在金属护层上任一点非接地处的正常感应电压，且必须符合的规定有()。
为了动态补偿全电缆电力贯通线区段的（），在贯通配电所母线段设置可调电抗器。
高速铁路，电力电缆贯通线，当采用小电阻接地接地系统或直接接地系统时，电抗器补偿度范围一般控制在______。当采用消弧线圈接地或不接地系统时，电抗器补偿度范围一般控制在______，否则可能会引起______。因此，当电缆发生故障分段送电时，一般应将电抗器______。
全电缆电力贯通线宜采用电缆（）
高速铁路应采用综合接地系统，贯通地线的接地电阻不大于（)Ω。
高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%（）
高速铁路电力设备正常运行时应相邻配电所的一级贯通和综合贯通线路“”并列运行（）
电力电缆带电测试外护层接地电流的基准周期为（）
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：与贯通地线连接的各专业接地装置和引接线（含接头或端子)由（)负责维护和管理。
高铁全电缆电力贯通线宜采用“”电缆（）
高速铁路综合接地系统的贯通地线由通信部门负责维护管理。（)
