行车基本闭塞设备采用自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。
ZP.Y1-8型移频自动闭塞采用集中设置方式时,室外设备有以下哪些().
基本闭塞设备不能使用时,车站值班员应报告()发布命令,变更基本闭塞法。
基本闭塞法是为保证列车运行安全,地铁根据各条线路的站间距离、行车密度等因素的需要,采用不同的闭塞设备,各条线路在基本设备正常时所使用的闭塞方式。
各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种:();();()。
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
()是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并发令。
各站均须装设基本闭塞设备,行车基本闭塞法采用下列()等三种。
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停止基本闭塞法,使用()行车。
()闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
当基本闭塞法设备不能使用时,根据调度命令所采用的代用闭塞法叫()。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()闭塞法行车。
遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?①基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时;②自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。()
地铁运营初期基本闭塞设备尚未安装或基本闭塞设备不能使用时,采用半自动闭塞法。()
车站基本闭塞设备故障,改用电话闭塞法行车时,须经()准许并法令。
当基本闭塞设备不能使用时,应根据()的命令采用电话闭塞法行车
当基本闭塞设备不能使用时,应根据调度员的命令采用电话闭塞法行车()
遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
车站均须装设基本闭塞设备。下列不属于行车基本闭塞法的是()
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。《技规》第311条
高速铁路基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时,占用区间的行车凭证为()。
当基本闭塞设备不能使用时,根据调度命令所采用的代用闭塞法叫()
各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种()、自动站间闭塞、半自动闭塞。