某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某左舷物标最近时的真方位是()。
某轮陀螺罗经航向为250°,已知罗经差为2°E,求该轮所驶真航向()
某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的罗方位是()。
某轮眼高9m,某灯塔高25m,射程14nmile,罗航向045°,该灯塔初见时的罗方位035°,风流很小,忽略不计,则该灯塔的正横距离为()。
某轮罗航向CC005°,罗经差ΔC2°E,则该轮的真航向TC等于()
若已知某轮罗航向CC=000°,磁差Var=2°W,罗经差ΔC=1°W,则该轮真航向为()。
某轮罗航向286°,用雷达测右舷物标最小距离罗方位为026°,罗经差为-1°,则航迹向为()。
某轮真航向356°,罗经差+2°,航速18kn,风流很小,忽略不计,第一次观测某灯塔的罗方位039°,15min后刚好右正横灯塔,则该灯塔的正横距离为()。
某轮真航向为250°,已知罗经差为2°W,测得来船在其右舷40°求来船罗方位()
某轮真航向为250°,已知罗经差为2°W,求该轮所驶罗航向()
某轮真航向为030°,已知罗经差为2°W,求该轮所驶罗航向()
某轮计划航向339°,航速20kn,在无风流中航行,船舶右前方航线附近有一物标,第一次观测该物标的罗方位004°,罗经差+1°.5,20min后第二次测得该物标的陀螺方位022°.5,则船舶正横该物标的距离是()。
已知罗航向044°,罗经差2°W,真航向为()。
某轮满载,船速14kn,计划航向002°,当时NE风6级,α取2°,问采取什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上(罗经差为-1°)()。
某轮在中国沿海航行,罗航向015°,罗经差-2°,测得某台无线电舷角读数为200°,无线电自差为1°,大圆改正为1°,该台的恒向线方位为()。
某轮沿某叠标线航行,叠标方位为358°,罗航向003°,罗经差-2°,则风流压差为()。
某轮沿某叠标线航行,叠标方位为180°,罗经航向357°,罗经差-2°,则风流压差为()。
某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的真方位是()。
某轮罗航向030°,罗经差ΔC-3°,则该轮的真航向TC等于()
某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某左舷物标最近时的罗方位是()。
某轮眼高16m,罗航向060°,罗经差-2°,航速15kn,风流很小,忽略不计,某灯塔高50m,第一次观测灯塔的罗方位105°,20min后刚好右正横灯塔,则该灯塔的正横距离为()。
某轮计划航向180°,航速20kn,在无风流中航行,0900观测右前方航线附近某物标的罗方位137°,罗经差-2°,在海图上量得该物标与航线的最近距离为5nmile,则船舶左正横该物标的时间预计是()。
某轮罗航向030°,罗经差ΔC-3°,则该轮的真航向TC等于:()A.033°B.027°C.27°D.ABC都对
某轮罗航向045°,罗经差2°E,南风7级,风压差取7°,则某右舷物标最近时的罗方位是()