CRH2A型动车组动力配置，由（）两个动力单元构成。
CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。
CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。
CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作，显示辅助电压、变流（）稳压、蓄电池电压。
CRH2A型动车组编组两个单元的动力配置基本相同。
CRH380AL动车组辅助电源系统设置2个单元，1～9车为1个单元，10～16车为一个单元，每个单元设置（）台辅助电源装置，单元内的辅助电源装置之间通过扩展供电方式进行冗余。
CRH3型动车组TC车中设有一个单辅助变流器装置（ACU）。它们正常情况下由相应牵引单元EC车内的（）的中间电路供电，必要时再进行切换。
CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是（）装置故障时。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过（）辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从（）获取电源。
CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。
CRH2A型动车组转向架横梁采用钢管结构，内部作为二AL的辅助气室使用（）
CRH2A型动车组NFB盘上安装有低压控制电路的电源开关，开关形式为定位脱扣。此题为判断题(对，错)。
CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。此题为判断题(对，错)。
CRH6型动车组辅助电源装置故障被切除时，该单元（）
CRH2A型动车组锁紧装置：起辅助保护作用，主要由框架和锁紧气缸组成。（）
CRH2A型动车组辅助电源装置(APU)的基本单元是由逆变器箱及辅助整流器箱构成。本装置安装在T1-1及T4-8车体的底下。（）
CRH2A型动车组在1、8号车装有辅助电源装置及辅助整流器箱。（）
CRH2A动车组稳压AC100V、AC220V系统和稳压DC100V系统，使用__与AC400V实现隔离，并且降压和稳压。辅助电源装置
CRH2A型动车组发生辅助电源装置故障（135）的故障原因有（）
CRH380A统型动车组运用途中发生辅助电源装置ACVN1跳闸（146)后由于AC220V供电电路的失电，导致小卖部（吧台)设备、电源插座等失电。（)
CRH2A型动车组辅助制动装置设置在__，可分为4级
CRH2A型动车组辅助制动装置设置在两头车，可分为级
